HONDA电单车香港代理－灿基电单车行举行了安排了四台车辆HONDA CTX700 ABS试驾，包括双离合器版及手动棍波版。当部份骑士完成试驾后，本志也访问了他们的试驾感受，综合他们的意见是车辆的座姿及重心很彽，可增加部份骑士的驾驶信心，而整体座姿十分舒适，但由于车辆属于巡航型车种，较前的脚踏设定对首次试驾的骑士需要短暂时间适应，部份身材较细小的骑士，转档时也要伸长大腿。
       马力输出方面，其中两位骑士更表示即使以六档较慢车速行驶，只要不让转数下跌至2000转以下，车辆仍有不俗的加速力，即使车头只采用单浮动煞车碟，多位骑士均表示掣动力仍很足够。

       ●试车当日展出的其中一台CTX是装有两则边箱的CTX700 ABS双离合器版本。

       ●车身有双离合器英文的全写。

       ●双离合器版本的左轪把上设有+/-转档按钮，升及降档的反应十分敏捷。


       ●双离合器版本有两个不同加速反应的驾驶模式供选择，编者喜欢使用加速力较敏捷的S(运动模式)，如要省油可选择D模式。

       ●手动棍波版与传统棍波车相同，设有离合器杆转档。


        ●手动棍波版右掣盒上也没有马力模式。

       ●不少首次驾驶巡航车的骑士，也要花点时间适应较前的转档及煞车脚踏。