GTS 300 Super Sport是Vespa之中的跑车，除了是Vespa四冲程水冷机器铁壳绵羊最大排气量之外，还配有象徵高性能的装饰：例如车头有Vespa S大字凸章，还有红色头担避震弹簧，具预载调较功能的双筒尾避震，合金轮圈是银圈黑柱 two-tone 款式。此外，头尾碟刹，车头柜桶位置还有SuperSport凸章。
       2015新车更配备ABS-ASR系统，如虎添翼！新车的车头盖转用哑黑色，车头一对指挥灯，追加了LED日间行车灯。仪表板也有新设计，配合新款座位，提升吸引力。
       外表改良是其次，始终是电子防护系统最重要。现在仍有很多高性能机车仍未配备traction control，而2015 GTS 300 Super Sport便配备ABS防锁死系统 + ASR循跡系统，可以时刻享有这项防护装备，让每天驾驶更安全。
       ASR循跡系统的运作原理，是在头尾轮上都装有ABS sensor，以十份之一秒的频率，时刻监察着头尾轮的转速。当发现两者的转速有差异时，系统便会介入提供适当帮助，例如放开迫力或停止点火，让车身恢复抓地力和稳定。
       新的ESS头避震设计来自Primavera。头避震虽然是单担设计，但其实细节经过修改，用意是减低避震芯滑动的阻力。支撑油压芯的零件改用铝合金制造，并以铰链鞘针连接头轮。这设计比起以前用两颗鏍丝固定在头轮，阻力更少，也更舒适。在车身倾斜时，抗扭表现更佳。据外国用家表示，新头担设计放在GTS 300 SS身上，比起车身较轻巧的Primavera有更明显的得益，令到操控变得更稳定。

    引擎形式            四冲水冷SOHC单汽缸4汽阀

    缸径x冲程           75.0 mm x 63.0 mm

    总排气量            278 cc

    最高马力            22ps/7,500rpm

    最大扭力            2.23kg-m/5,000rpm

    车架形式            钢板车架

    传动系统            CVT自动变速、皮带传动

    燃油供应            电子燃油喷注Lambda感应器

    前悬挂              单摇臂油压前叉

    后悬挂              双筒油压避震附预载调较

    轮胎(前)            120/70 - 12

    轮胎(后)            130/70 - 12

    前制动              220mm单碟

    后制动              220mm单碟

    长x阔x高            1930 x 755 x --mm

    轴距                1370mm

    座高                790mm

    干重                148kg

    油缸容量            9.2公升