YAMAHA近日发表新入门級距的踏板NMAX 125
采用了最新的VVA可变汽门技术,引擎代号为BLUE CORE

采用液晶仪表,官方油耗每公升跑45.7km

前大灯与后煞车灯为LED灯组

NMAX具有一具单缸水冷四行程125cc,具有可变汽门Variable Valve Actuation(VVA)系统的新引擎,
该结构可根据引擎转速改变不同凸轮角度,目前切换转速设定在6000转
让这颗引擎拥有更平稳线性的扭力输出曲线 让NMAX在城市中的表现更好。

ABS当然也是不能少的

脚踏的部分是油箱

车厢空间

风镜锁点平均,可能会有原厂大角度高风镜配件

将会有红、银、白、黑等配色预计于的2015年六月于欧洲上市。


根据数据显示,这颗引擎也提供排气量150cc的版本
未来或许可望装在其它车种上

采用了最新的VVA可变汽门技术,引擎代号为BLUE CORE

采用液晶仪表,官方油耗每公升跑45.7km

前大灯与后煞车灯为LED灯组

NMAX具有一具单缸水冷四行程125cc,具有可变汽门Variable Valve Actuation(VVA)系统的新引擎,
该结构可根据引擎转速改变不同凸轮角度,目前切换转速设定在6000转
让这颗引擎拥有更平稳线性的扭力输出曲线 让NMAX在城市中的表现更好。

ABS当然也是不能少的

脚踏的部分是油箱

车厢空间

风镜锁点平均,可能会有原厂大角度高风镜配件

将会有红、银、白、黑等配色预计于的2015年六月于欧洲上市。


根据数据显示,这颗引擎也提供排气量150cc的版本
未来或许可望装在其它车种上
