西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛车场，2015' MotoGP 第七站开赛前夕的6月11号欧洲当地时间中午11点（北京时间下午6点），Honda 正式发布了 MotoGP 工厂机器 RC213V 的市售版本 — RC213V-S。



       这部可合法在常规公路上使用的市售 RC213V-S 采用一副形式上与 HRC MotoGP 机器相同的水冷四冲 V 型四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程分别为 81 mm x 48.5 mm，排汽量 999 cc，干式的离合器、六档的齿轮箱，最大动力输出 117 kw/159 匹（而 RC213V 的最大输出则超过 175 kw/238 匹），安装了原厂的升级组件之后的最大马力输出可提升至 158 kw/215匹，但该升级套件专供于封闭环境的跑道内使用。



       关于 RC213V-S 的车身基础参数大致为（括号内的数据是 RC213V）：长 2.1米（2.052米）、宽 0.79 米（0.645 米）、高 1.12米（1.11 米），轴距 1.465 米（1.435 米），整备重量 170 公斤（赛后不少于 158 公斤），16.3 公升（20 公升）容量的油箱，直径为 17 英寸（16.5 英寸）的前后车轮。



       Honda 称，这部 RC213V-S 发展的目的不是为了复制 MotoGP 工厂机器的动态性能，推出这部车的重要目的，是为爱好者提供一个在公共道路上不亚于 RC213V 的视觉和驾驶感觉。



       这部街道版的 MotoGP 工厂机器定于七月13号、欧洲中部时间零时开始全球首发，从其官方的专属网站（www.rc213v-s.com）接受订购。官方计划销售的国家/区域为欧洲、美国、日本、澳大利亚，制造商建议售价分别为 18.8 万欧元（德国的售价、含税，不同的欧洲国家之间、售价有所不同。折合人民币约为 132 万元）、$ 18.4 万美元（美国的售价，折合人民币约为 114 万元）、2,190 万日元（日本的售价，折合人民币约为 111 万元）、A $ 24.4 万澳元（澳大利亚的售价、含税，折合人民币约为 117 万元）。