全球限量500台，比Diavel Carbon更高贵更典雅的Diavel Titanium来了！

       踏入2015年，Ducati除了推出更强劲的超跑之外，亦不忘为其他型号增值。Diavel Titanium以钛、碳纤维及高端工艺作为卖点，比起强调性能的Diavel Carbon多添了一份观赏性。

       先重温一下Diavel的基本设定，心脏配上一台Testastretta 11度双火咀引擎，最大马力达到162匹。安全配备包括了ABS防锁刹车及DTC防打滑。车身设有三行车模式(Sport、Touring、Urban)，让骑士可因应路况而选择输出。尾轮用上Ducati家族之中最阔的240mm尾胎，但又不失Ducati车系的灵活性。

       至于限量版的Diavel Titanium，当然要有个人化的标记，车身颜色已是第一个与别不同的地方。用上钛合金部件配以镀黑处理的车架，加上黑色的Marchesini锻造轮圈，这几点足以让Titanium版一支独秀。油缸顶及两边的饰片用钛合金制作，顶部设有跑车式的条纹拉花。钛合金片的造型一直伸延至车头，为头灯加上了灯罩。乘客座位的座鞍盖，以碳纤跟钛合金混合制作，并以新制型示人。在油缸盖下方有着Titanium版的出世纸，全球限量500台的独有编号。油缸两侧前端的部份，用上碳纤维制作出独特造型的入风口。同样以碳纤打造的还有水箱罩、小风挡、头尾沙板等等。

       座鞍部份亦是Diavel Titanium的特色部位，以Alcantara绒面皮革及真皮制作，配以橙色人手缝线，後方设有TITANIUM字章。全梳排气用上Zircotech黑色陶瓷涂层处理，那份哑黑的感觉有别於一般排气。原装的Diavel Titanium配上不锈钢尾鼓，不过眼前的已换上Termignoni碳纤尾鼓，而造型也十分近似。

       之所以用Titanium作为设计重心，就是取其轻巧但刚性十足。正如Diavel本身的稳重外表，其实暗藏跑车式的灵活操控，跟钛合金的对立特点互相呼应。