羊城晚报讯 今年上半年，珠海市交通事故与去年同期相比有所减少，摩托车事故明显下降，但夜间事故高发……这是记者日前从珠海市政府召开全市预防道路交通事故联席会议获悉的。副市长张强及各区、相关职能部门负责人参加了会议。

       据了解，今年上半年，珠海市共发生一般以上道路交通事故209宗，造成47人死亡、217人受伤，直接经济损失85.5万元。与去年同期相比，事故宗数减少28宗，下降11.81%；死亡人数减少8人，下降14.55%；受伤人数减少64人，下降22.78%；直接经济损失增加18.2万元，上升27.12%。

       据介绍，上半年珠海交通事故呈现4个特点：一是小型客车事故比例较高，与小车数量快速增长有一定关系。二是摩托车事故下降明显，但占事故总数的比例仍然较高，摩托车无牌无证、超载、无证驾驶、酒后驾驶、不戴安全头盔等是造成事故的主要原因。三是未按规定让行导致的死亡交通事故有所增加。四是夜间事故高发，21时至24时是死亡事故多发时段。

       副市长张强在会上表示，要着力解决两个突出问题，即“双禁”综合治理这个需要长期推进的老问题，和有轨电车交通安全管理方面亟待解决的新问题。张强要求，各级政府、各相关部门要采取通报“双禁”明察暗访情况、约谈企业负责人、曝光“双禁”源头管理不作为企业名单等方式，进一步加大对企业单位落实“双禁”源头管理的检查督促，确保“双禁”源头管理措施落实到位。同时，要进一步加强西部地区公交系统建设，加大西部地区摩托车上牌进度，提升西部地区摩托车上牌率。此外，关于有轨电车交通安全管理问题，张强表示，要进一步提高认识，加强对有轨电车交通安全监管、研判，大力开展有轨电车交通安全宣传，同时，对梅华路沿线道路交通安全隐患再次进行全面排查，完善道路交通安全设施。

       目前，南湾片区可以说是一个大工地，南琴路、南湾大道都在占道施工，导致今年南湾片区死亡事故大幅上升。对此，张强表示，建立定期巡查监督机制、部门联动机制和督办惩戒机制，凡发现道路建设单位安全责任不落实、日常监督管理不到位、施工现场组织设计不符合规定等情形的，分别由相关部门按照管理职责，督促责任单位制定整改方案，落实责任，限期整改；严重影响交通安全的，要及时提请政府挂牌督办；对拒不整改、整改行动迟缓或达标工作开展不力的，要依法予以查处；因违规建设施工导致较大以上生产安全事故的，依照有关规定依法追究相关责任单位及人员的法律责任。

       “要采取多种措施确保进出横琴通道的基本通行能力，做好横琴二桥的路网对接工作，同时做好马戏节等各种大型活动的交通组织，结合活动举办规模、进出横琴路网通行条件等因素，进一步完善相关配套交通设施，科学制定交通组织方案，为大型活动成功举办提供交通保障。”张强说。