2015年8月，新大洲本田在广东推出了全新的电喷踏板车E影110。接棒老E影125后，其实现了销售开门红。

       作为传承本田70年技术、品质积淀的全新车型，E影110的动力、骑乘体验有什么特点？作为新大洲本田具有战略意义的首款110产品，E影110在质量、外形设计的反馈如何？

       没有使用，就没有发言权，小编请来了E影110的首批用户，让他们还原最真实的E影110。


       评测正文：


       为何要买E影110

       当时候选车，几乎看遍了市区的几家摩托车行，同时也上网百度。

       最后选择它，看中大品牌，路上出镜率低、有个性，外形不老饼（老气）。

       遗憾的是，由于买得早，当时经销商处没有喜欢的蓝色，只能买黑色，耐脏，也不容易变黄，算是安慰吧。

       刚买了半个多月，骑了一百多公里，车子还没过磨合期。（拍摄当天，突然天降大雨，仪表盘都被雨水模糊了。）仪表盘，感觉没什么好说的，该有的有，但也没有太强的设计感。

       车子启动时很静，发动机的声音也没那么躁，油门比较平顺，当然也显得没有那么强的爆发力。总而言之，车子的操控显得很友好。

       车子的储物空间比较多。踏板处是挂钩+小储物箱。座包下的空间，放个半盔和雨衣，是标准配置，加装隔音棉，绝对是亮点。

       车子整体做工不错，很多细节的设计，如防烫板，应该是树脂的材质，还有碳纤维花纹的装饰板。

       感觉E影110最大的特点是省油，目前开了100多公里，一箱油还没用完。与男朋友的老款踏板车相比，静音效果也非常明显；外形的差距就更大了。

       E影110主要是上下班代步，车子不重，女生也能推得动，开起来很轻盈，刹车也很稳定。

       吐槽一下，在中山，车被偷了之后，如果找不回来，指标也会被取消。非常不合理。所以，防盗很重要，很重要，很重要！

       周围的朋友对车的评价还算不错，特别认可外观。

       对于新大洲本田这个品牌，柯小姐认为，知名度虽然还不如同城的另一个合资品牌，但同属本田，而且周围买新本的朋友也反映很好。