早前有传APRILIA将于2016年推出230匹的RSV4 RF。APRILIA的赛车部总监Romano Albesiano，在意大利米兰车展上公布五款“Factory Works厂车”规格的车辆，简单来说只要骑士有钱，就可以把WSBK规格的RSV4带回家。

       APRILIA眨眼间已重返WSBK(世界超级电单车赛)五年，庇亚基(MAX BIAGGI)及沙利文(Sylvain Guintoli)凭着APRILIA RSV4战车，为车厂夺得3届世界冠军。事实上，WSBK的原意之一是让车队透过比赛收集数据，不断改良战车的性能，最终回馈至市贩车上。虽然如此，考虑到制造成本，车厂是不可能为大量生产的市贩SUPERBIKE，逐一进行超精细的调校，因此厂车与市贩车还有巨大差别，即使参加STK(STANDARD原装组)比赛的厂车较接近原装车规格，但由于引擎用上最精准的部件组装及进行了精准调校，各方面的性能是原装车不能媲美。

       为了取得佳绩，每间车厂都会设立赛车部门，专职研发最新赛车技术。多年来，车厂鲜有将大量赛车技术下放至平民伯姓，或许这次APRILIA的做法打破了惯例，可让使用APRILIA RSV4参赛的骑士解决调校的上烦恼。

       根据APRILIA的赛车部总监Romano Albesiano透露，这是让骑士拥有真正赛道战车的珍贵机会，APRILIA利用获得WSBK及STK(世界原装车组)世界冠军的技术，溶入使用APRILIA战车骑士的战车内。

       根据APRILIA提供的资料，共有五款不同改装规格的战车供选择，当中最高规格是Aprilia RSV4 R-FW “MISANO”，这是最接近真正WSBK规格的战车，以曲轴量度可输出230hp马力。至於五款不同规格战车的价钱有待厂方公布。另外，购买车辆的骑士可享用车厂提供的调校课程，费用包括在车价内。

       ●APRILIA参加WSBK的RSV4 RR厂车，车手L.HASLAM及J.TORRES分別为APRILIA取得2015 WSBK第四及第五名。

       ●2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO，虽然外型与市贩版十分接近，但经过精心调校的引擎及最高规格的装备是精华所在。

       ●市贩限量版APRILIA RSV4 RF也有201hp马力。

       ●原装车的离合器外壳。

       ●赛道版2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO的离合器外壳。

       ●全碳纤包围是基本装备。