MV Agusta强调Brutale 800是全新作品，这定义是只比较今代和上一代的Brutale 800。其实今代新车很多元素都来自Turismo Veloce 800，所以我们应该把新Brutale 800和Turismo Veloce 800相比，而不是和旧Brutale比较。新Brutale的引擎和turismo一样有平衡轴，也有双向式快速电子转波器，无论是转高波或拖低波，都无需缩油或扣极力子。

       MV Agusta业绩连续报捷，产量提升了25%，生意额增加了40%，增进动力来自Turismo Veloce和Dragster RR，两款都系三缸800机器，令MV Agusta在扣除利息开支的利润EBI，提升了46%。获得最高增长的市场是英国 (+183%)，其次是法国 (+35%)和德国 (+23%)，远东地区也录得12%的增长。一连串好事，令MV Agusta乘势转换Logo，标志着新阶段新里程的开始。

       第一台印有新MV Agusta logo的电单车，便是用了MV全公司25%资源预算，内外全新的2016 Brutale 800。预计2016年一月便开始上架，新车用料更精良，更具肌肉感，卖相也更凶恶。全LED鹅蛋形头灯组，灯架和座位支架都是由轻量化铝合金制作。F3机器的招牌菜三出阵列式排气喉，现在尺寸更大，容量增加了三公升，视觉上更具霸气。

       MV Agusta强调Brutale 800是全新作品，这定义是只比较今代和上一代的Brutale 800。其实今代新车很多元素都来自Turismo Veloce 800，所以我们应该把新Brutale 800和Turismo Veloce 800相比，而不是和旧Brutale比较。新Brutale的引擎和turismo一样有平衡轴，也有双向式快速电子转波器，无论是转高波或拖低波，都无需缩油或扣极力子。