亲们，金城做摩托车好多年了，今天给大家普及下摩托车的边缘知识。不多说，上图走起！

       一、您知道第一辆摩托车吗？

       世界第一辆摩托车（模型）戴姆勒摩托车 1885 原车毁于二战
　
       原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人（注意：还是德国人）戈特利布·戴姆勒和他的助手迈巴赫（就是这哥俩）于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。他们造出一台气冷二冲程垂直单缸、以汽油为燃料的内燃机。两人把这台发动机安装在以橡木为车架的单车上，世界上第一辆摩托车也随之诞生了。该车后轮26寸，采用皮带传动加一级齿轮变速，最快时速11.2公里/小时。
　
       1903年哈雷摩托车

       与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈雷·戴维森公司着称于世。年1930年美国哈雷公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。该车发动机汽缸工作容积403ML，功率2.91KW，采用自行车车架。是摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段的摩托车上集合着不同时代科技发展的烙印。原始摩托车之所以不能实用，是因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，而只能摆在实验室里。

       二、您知道第一辆商品摩托车吗？

       19世纪90年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。

       如1912年，美国哈雷公司生产的X -8A型单缸摩托车。当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。

      三、您知道中国第一辆摩托车吗？

       1951年8月，我国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由中央军委命名为井冈山牌。该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着我国摩托车工业开辟了新纪元。

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       四、您知道金城第一辆摩托车吗？

       1979年，军工出身的金城响应“军转民”，集中主要精力，开发民品摩托车。30多名工程技术人员，日夜突击，攻坚克难，测绘设计，研制试车，1980年1月第一辆CJ-70型摩托车样机试制成功。金城贴出海报向厂党委报喜。该车“造型美观、乘骑舒适、操作方便”，深受喜爱。

       1980年1月第一辆CJ-70型摩托车试制成功，向厂党委报喜

       此后，金城加大力度组织生产，首批5台套发动机及摩托车的小批试生产，同时联合了52家专业协作厂的配合，奋战半年，于1980年7月初试制成5辆金城牌CJ-70摩托车。

       1980年7月小批生产5辆金城牌CJ-70摩托车
　
       金城把航空技术转移应用到摩托车发动机的研制生产上，金城牌147F汽油机1984年8月获国家级优秀新产品金龙奖，1984年9月获国家级银牌质量奖。
　
        1984年9月金城牌147F汽油机获国家级银牌质量奖
　
       1990年金城第一条整车装配生产线投入使用