日本SUZUKI在2016/2/15发布了一则消息，就是旗下BANDIT 1250 S/F的2016新配色



接着我们就赶快来BANDIT 1250 S的三个配色吧





BANDIT 1250 S 与旧款最大的不同之处，就在于大灯下方两侧的进气孔!!



经过风洞实验测试，证实可以有效的将气流导向头顶与车身两侧



可以大幅度降低车身及骑乘者的风阻，提升舒适性



而引擎部分 ，BANDIT 1250 S/F 皆使用相同的设定，采用1254cc的水冷四行程DOHC直列四缸，令其最大输出马力落在100PS/7,500rpm，最大扭力则是10.9kgf·m/3,500rpm