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贴心新改良 HONDA 2016 INTEGRA NC750D ABS

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-22  来源: iBike  作者:佚名  浏览次数:578
核心提示:贴心新改良 HONDA 2016 INTEGRA NC750D ABS
 

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采用双离合器DCT波箱的Honda Integra又有升级改良,745cc SOHC 8V并列双缸引擎废排符合欧盟四期标准。16年款头尾灯组会改用LED,更光亮更耐用。
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2016年是Honda把DCT波箱正式投放在电单车作品的第六个年头,作品早已相当成熟可靠。现在新增Adaptive Clutch Capability Control新功能,管理最佳扭力传送至尾轮。效果是收油和开油时,车身反应会更顺畅自然?;褂幸桓鎏母牧?,便是在AT mode一着车时,N-D之间的转换时间也更快,有利在斜路时减少溜前或溜后的机会。
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Integra的MT mode是全人手转波,AT mode有分D mode和S mode,都是自动转波,但D mode较早转高波较悭油,S mode会喜欢在低波中停留长一点时间以营造更高转数,动力较强也较D mode耗油。2016年的S mode可以再细分三个阶段,让驾驶者选择较强、更强和最强的运动风格。喜爱性能的人当然会欢迎这个改变。

新车头尾避震行程都是120mm,头担改用Showa Dual Bending Valves双重弯曲阀门头叉,油压阻力能对应不同速度而作出变化。
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低速时油阻较低软,高速时油阻较高,慢车时避震更舒适,高速时避震更有承托力。尾避震也有Pro-Link设计,低速时油阻较低,保持舒适感。尾避震更增设手动的预载调较功能。
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新款Integra的死气喉设计也经过改良,音质更结实,低音更丰厚。此外MT和AT mode的行车模组软件也经过更新。新车的HISS防盗晶片车匙也有新改良,提升美感。新车还有五款新色,包括两款哑色和两款珍珠底哑色特别版,运用强烈视觉对比手法,提昇收视率。
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年轻人一定会喜欢可以转换颜色的LCD表板,不同行车模式或波段时表板所显示的颜色都可以不同。例如ECO mode悭油模式是蓝色和绿色,在Shift mode中,当转数超越预设转数后,便会转为橙色。

全车唯一要弹的地方是头轮制动部门的卖相,只有320mm单碟和双活塞煞车卡钳,是经济实惠货品的格局。

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