熟识MT的读者都应该记得YAMAHA在2015年推出了新款MT-09 Tracer，此车是脱变自三汽缸的MT-09。简单来说MT-09是NK车，而Tracer属穿州过省的长途旅行车；同样，属长途旅行车款的MT-07 Tracer演变自双缸的MT-07，但Tracer版有更齐全装备，例如人手调校高低的风挡及爬鸡手挡，而YAMAHA将她定位为入门版旅行车。

新款MT-07 Tracer除了有新包围外，车厂为了符合她的特质，固此修改了车身设定，目的是让骑士及乘客更舒适。例如增加了50mm的尾担使Tracer版由MT-07的轮距由1,400mm增至1,450mm，而更长轮距意味着车辆在直路高速行驶有更稳定行车表现。

轮距变更後，同时需要适当的前後避震设定才有舒适的行驶感，虽然前避震行程维持与MT-07相同的130mm，但尾避震由130mm延长至142mm，据厂方新闻稿形容经过重新调校的避震系统有更柔顺及敏捷的吸震反应，并适合变化多端的环境使用。此外，为了顾级长途驾驶需要，油缸容积也由MT-07的14L扩大至17L，而Tracer版的湿重只有196kg，对於这类型车种来说十分合理。

引擎方面，Tracer直2引擎的马力及扭力分别是55.0 kW (74.8PS) @ 9,000 rpm及68.0 Nm (6.93 kg-m) @ 6,500 rpm，数字与MT-07版相约。