近年来，Scrambler车型在摩托车市场十分火爆，早在2006年凯旋就推出了一款Scrambler，这比杜卡迪、BMW、Moto Guzzi等厂家早得多。但是由于老款Scrambler没有配备ABS，而且不符合欧4排放标准，凯旋决定推出新一代Scrambler。目前该车还在研发当中，试车谍照在英国曝光。 
新款Scrambler以凯旋2016年新款复古车型Street Twin为原型改装，辐条轮圈和巧克力越野轮胎的采用凸显了Scrambler的车型特色。 
新车发动机、车架和大部分外观件均移植自Street Twin，900c.c.水冷发动机的配备可使该车拥有55匹的最大马力和80牛•米的峰值扭矩。虽然新车在马力上比当前款Scrambler少4匹，但其最大扭矩比却原款高12约牛•米，凸显了该车的强大的中低扭矩。 
尽管凯旋已经为Street Twin配备了Scrambler改装件，但改装件中并不包括辐条轮圈和越野轮胎，排气管也没有配备三元催化器和消音器，改装后的车不仅没有Scrambler的味道，而且并不实用。所以如果车友真想拥有一辆Street Twin版的Scrambler，那就期待这款新车上市吧！
新款Scrambler以凯旋2016年新款复古车型Street Twin为原型改装，辐条轮圈和巧克力越野轮胎的采用凸显了Scrambler的车型特色。 新车发动机、车架和大部分外观件均移植自Street Twin，900c.c.水冷发动机的配备可使该车拥有55匹的最大马力和80牛•米的峰值扭矩。虽然新车在马力上比当前款Scrambler少4匹，但其最大扭矩比却原款高12约牛•米，凸显了该车的强大的中低扭矩。 尽管凯旋已经为Street Twin配备了Scrambler改装件，但改装件中并不包括辐条轮圈和越野轮胎，排气管也没有配备三元催化器和消音器，改装后的车不仅没有Scrambler的味道，而且并不实用。所以如果车友真想拥有一辆Street Twin版的Scrambler，那就期待这款新车上市吧！
