纵观全球大型拉力摩托车市场，既能够载着骑士舒适地穿山越岭、又能够在越野路段实现飞跃梦想的车型非常稀少，杜卡迪 2016 Multistrada 1200 Enduro 就是一部能满足骑士多重需求的玩乐利器。

Multistrada 1200 Enduro

一年前的米兰车展上，当杜卡迪 CEO Claudio Domenicali 先生向大家正式介绍全新的 Multistrada 1200 Enduro 时，全球摩托车爱好者的目光都聚集在这部优秀的两轮利器上，国内外媒体纷纷做出海量报道，迫切期待这款新车正式上市。

Can FLY

杜卡迪 2016 Multistrada 1200 Enduro 可以带你轻松“飞翔”。Multistrada 1200 Enduro 配备减震效果更好的前 19 寸、后17 寸辐条轮毂，前后减震行程 200mm，在各种路况下均可以轻松驰骋。这套优秀的减震系统来自Sachs ，其搭载了 DSS Evolution 系统，能以半自动的方式适时调整减震的压缩以及回弹阻尼，为骑行提供更好的舒适度。

Can ADVENTURE

探险骑行中，骑士们需要坚固的车体以及超凡的动力性能。 Multistrada 1200

Enduro 配备了大口径、低厚度的超强钢管编织车架，并预留有行李箱挂载功能。Multistrada 1200 Enduro 为了迎合充满挑战的探险路段，一改以往 Multistrada 1200 车系采用的单摇臂设计，将后摇臂改为双摇臂配置。Multistrada 1200 Enduro 拥有 30L 超大油箱，为长途骑行探险之旅倍添保障。硕大的油箱经过杜卡迪工程师精心设计，还可以为骑士下半身提供有效的保护。

Can Drift

杜卡迪 2016 Multistrada 1200 Enduro 采用了杜卡迪  DVT  系统，在 9500rpm  时可输出高达 158HP 的扭矩。在 3500 rpm  时就可输出 100N·m 的扭矩，在 5000rpm 至 10000 rpm 时，扭矩输出值保持在 110N·m 以上，最高值出现在 7500rpm时，可达到 134.4N·m。杜卡迪 2016 Multistrada 1200 Enduro 非常注重对扭矩输出的调教，与其他版本的 Multistrada 1200 车型相比， Multistrada 1200 Enduro 可以在更低的转速区域将扭矩爆发，您甚至可以在 Off Road 路面尝试漂移动作。

Enduro 秘籍

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