50多岁的日本顶级摩托车定制师ShinyaKimura，对机车永远秉持着谦虚且专注态度，在这个他已琢磨将近30年的领域，继续做自己所崇尚的机车，专注的男人永远是那么有魅力。
木村的手工定制车风格基本源于50年代美国的BOBBER ，以此为基础延展并形成自己的独特工艺美学，正如《工艺之道》书中所讲：脱离我执，无我之形态成自立之道。从木村手里出来的定制车，严格意义上来讲并不算精致，可是敲敲打打恰恰正是复古定制车其真正的本质所在，一切归零，从本质出发。
虽然外表看似粗糙，但在他的心裡，摩托车并非外人想像的那般暴力，而是一种画面，一种让他得以形容自己的语言。
Kimura 有自己独特的风格，构造精简，不加涂饰的金属，由于精细复杂的过程，一年只能完成两辆摩托车的制造。好莱坞大明星Brad Pitt 及 George Clooney 也都有收藏木村先生的订制车。
Kimura：摩托车对于我来说不仅仅是艺术，而是一种能带出我的本性的东西，这当中包含了野性和软弱。无论从外表看有多麽猛烈，车子本身总是很平静的。我从来没有飞翔过，但是当我骑上我的车，那种感觉像是用老式飞机引擎在飞翔，我无法用言语表述那般美妙。 Kimura 90 年代在东京开了一家摩托车组装店 Zero Engineering，之后又搬到加利福尼亚州开了Chabott Engineering。
Chabott Engineering 就像是一个机车博物馆，摩托车的天堂，当你走进去到处都是令人膜拜的老式发动机和摩托车、收藏品以及各种传统工具，还有手工制造的摩托车部件。
木村的手工定制车风格基本源于50年代美国的BOBBER ，以此为基础延展并形成自己的独特工艺美学，正如《工艺之道》书中所讲：脱离我执，无我之形态成自立之道。从木村手里出来的定制车，严格意义上来讲并不算精致，可是敲敲打打恰恰正是复古定制车其真正的本质所在，一切归零，从本质出发。
虽然外表看似粗糙，但在他的心裡，摩托车并非外人想像的那般暴力，而是一种画面，一种让他得以形容自己的语言。
Kimura 有自己独特的风格，构造精简，不加涂饰的金属，由于精细复杂的过程，一年只能完成两辆摩托车的制造。好莱坞大明星Brad Pitt 及 George Clooney 也都有收藏木村先生的订制车。
Kimura：摩托车对于我来说不仅仅是艺术，而是一种能带出我的本性的东西，这当中包含了野性和软弱。无论从外表看有多麽猛烈，车子本身总是很平静的。我从来没有飞翔过，但是当我骑上我的车，那种感觉像是用老式飞机引擎在飞翔，我无法用言语表述那般美妙。 Kimura 90 年代在东京开了一家摩托车组装店 Zero Engineering，之后又搬到加利福尼亚州开了Chabott Engineering。 Chabott Engineering 就像是一个机车博物馆，摩托车的天堂，当你走进去到处都是令人膜拜的老式发动机和摩托车、收藏品以及各种传统工具，还有手工制造的摩托车部件。
编辑：Tracy
