下边这两车你们觉得怎么样？
8年前，Wenley 便有过将一辆CBR改装成具有street fighter风格机车的想法。他曾将一辆凯旋 Bonneville 改装成漂亮的cafe racer，但改装本田CBR的想法从没离去。
去年Wenley收购了一辆2004年款的本田CBR 954RR 火刃，车况良好，他开始将他脑袋里的想法和图纸变成现实。
Wenley 将这辆车命名为Angry Bird（估计他是“愤怒的小鸟”的忠实粉丝）。这些年来他一直都在收集相关的改装零件，并将它们放在地下室里。“你看，擦掉蜘蛛网跟新的一样。”
收集的零件包就括本田VFR上拆下来的摇臂。由于轮毂加宽，前叉也要向前调整，本田VFR的后摇臂对于240的汽车轮胎也毫无压力，只是前后轴距需要调整。拆下整流罩后，裸露的发动机和管路呈现出一种阳刚之美。 
为了与cafe racer的设计思路保持一致，我们拿了一个复古车上的大灯和迷你迈速表装在了这辆车上面。定制的车手把，侧向平出，末端是照后镜。
不过可不要被他简洁的前脸所欺骗，这台车可是CBR 954的原装发动机，能够爆发154匹的马力。配上它小巧的车身和霸气的前后轮胎，无敌小钢炮的既视感。
想象不出这是同一辆车，看到一辆车变化这么大！
该车的创造者是一位深受日本上世纪70至80年代街头street fighter改装风格影响的改装设计师：Wenley Andrews。
同时他还是cafe racer 迷，所以他将两种机车风格相融合，把一辆2004年的CBR 954RR设计改装成一辆有些战斗风格的cafe racer 。
8年前，Wenley 便有过将一辆CBR改装成具有street fighter风格机车的想法。他曾将一辆凯旋 Bonneville 改装成漂亮的cafe racer，但改装本田CBR的想法从没离去。
去年Wenley收购了一辆2004年款的本田CBR 954RR 火刃，车况良好，他开始将他脑袋里的想法和图纸变成现实。
Wenley 将这辆车命名为Angry Bird（估计他是“愤怒的小鸟”的忠实粉丝）。这些年来他一直都在收集相关的改装零件，并将它们放在地下室里。“你看，擦掉蜘蛛网跟新的一样。”
收集的零件包就括本田VFR上拆下来的摇臂。由于轮毂加宽，前叉也要向前调整，本田VFR的后摇臂对于240的汽车轮胎也毫无压力，只是前后轴距需要调整。拆下整流罩后，裸露的发动机和管路呈现出一种阳刚之美。 为了与cafe racer的设计思路保持一致，我们拿了一个复古车上的大灯和迷你迈速表装在了这辆车上面。定制的车手把，侧向平出，末端是照后镜。
不过可不要被他简洁的前脸所欺骗，这台车可是CBR 954的原装发动机，能够爆发154匹的马力。配上它小巧的车身和霸气的前后轮胎，无敌小钢炮的既视感。
