来自美国motorcycle.com的消息，原以为铃木向北美市场提供的铃木GSX250R会将排量提升到300cc，但目前确定的消息，铃木2018年向北美市场发布的GSX250R将采用与国内市场同样的248cc平行双缸发动机。



在美国市场，铃木新上市的GSX250R将直接挑战市场已有的同级车型KTM RC390、雅马哈R3和本田CBR300R等的竞争，但铃木目前还没有正式发布其在北美市场的售价，但外媒预计它的价格将会比目前已在售车型的小排量跑车都要低。



外媒关于新车的介绍，爱摩托编辑发现应该与国内车型无异，动力没有区别对待，同样是国内同平台的基于GW250平台的再开发与调整的发动机， 尤其重新定义了低中区间的扭矩。凸轮轴结构设计是专门为了车子在15-55mph速度区间性能得以优化。



保留了GSX的名称，铃木美国公司期待这款GSX250R作为铃木刀精神的代表，具有高性能的超级跑车，同时兼备实用功效的骑乘。





作为一辆更具运动性能的GIXXER，头灯保留了与GSXR相同的卤素大灯和LED的位置灯和LED尾灯。17英寸的铝制轮毂，IRC牌的真空胎，日清的双活塞卡钳前刹和单活塞后刹。ABS有预设，但目前仍是空缺。
座高31.1英寸（790mm），分离式座垫，LCD多功能显示屏，4加仑的油箱。铃木向美国市场投放两个颜色的车款，珍珠白和星云黑。





这些信息显示，国际版与国内版并无二致。从重庆车展发布的信息看，豪爵铃木针对GSX250R的市场策略，也基本同GW250,中国市场首发，然后国际化，逐步外销日本及欧美市场。
这一点而言，豪爵铃木的国际化品质，确实不是只呈嘴上之说，国内国际市场的同步重视让豪爵继GW250之后再次迎来了市场的欢呼。除了GSX250R，2017更让国内摩旅爱好者期待的还有即将上市的DL250。借力这两款新车在国际国内市场的相继上市，也为近几年在新品开发上乏善可陈的铃木赢来关注。

2018 Suzuki GSX250R 规格

发动机 四冲程水冷、SOHC，平行双缸
排量 248 cm3 (15.13 cubic in.)
缸径 x 行程 53.5 x 55.2 mm (2.10 x 2.17 in.)
压缩比 11.5: 1
燃油系统 Suzuki 燃油喷射系统
启动 电动
润滑 湿式机油
传动 6档等速
离合器 湿式多片
前减震 套管式伸缩弹簧，阻尼
前刹 单碟日清双活塞卡钳
后刹 单碟，日清单活塞卡钳
前胎 110/80-17M/C 57H 真空胎
后胎 140/55-17M/C 66H 真空胎
油箱容量 4.0 US gal. (15 L)
点火 电子点火
大灯 12V 55/60W (H4 halogen) & LED 位置灯
尾灯 LED
长 82.08 in. (2,085 mm)
宽 29.13 in. (740 mm)
高 43.7 in. (1,110 mm)
轴距 56.29 in. (1,430 mm)
离地间隙 6.29 in. (160 mm)
座高 31.1 in. (790 mm)
净重 392.4 lbs. (178 kg.)
颜色 珍珠白 星云黑
保质期 12 月不限里程保质期