今年的EICMA米兰展上，全球各大摩托车品牌，都毫无意外地继续挖掘复古车、探险车、跑车市场。
随着2017年最后一个月份的到来，2018年的即将开启，我们对新一年各大品牌的新车上市又有了新的期待。
近日，国外摩托车媒体cycleworld.com推出了一期新车盘点报道。为全球的车迷列出了2018年最值的一试的新车。
我们就来看看，人家都推荐了啥。
1
KTM
790 Duke
对大多数人而言，KTM 790 Duke是KTM近期发布的最激动人心的摩托车之一，同时也是最令人失望之一，因为它要等到2018年秋季才会发售。
KTM声称，它是这个级别摩托车中功率重量比最好的。但凯旋的Street Triple RS显然不服，因为它的功率还要高出22马力，当然都是制造商声称的干重。
无论如何，它都是一款一切看起来都很棒，速度快，操控好，足够轻，配置高，而且不是复古车，你心中肯定会抑制不住试驾的欲望。
KTM 790 Duke真的会是一辆如此优秀中排量街车吗？目前我们只能拭目以待。如此一来，它ADV版的国产，就更值得期待了。
2
杜卡迪
Panigale V4
杜卡迪的Panigales系列一直争议不断，但这显然不妨碍我们想要征服这辆重达195千克，却拥有226马力的大家伙的欲望。
它的速度很快，听起来就像开着一辆Moto GP赛车，它将由专门配备AGV和Dainese的人驾驶。我非常兴奋，它的存在将进一步推动超级摩托车的前进，虽然它的定价不会亲民。
阿普利亚RSV4也是我们最喜欢的一款超级摩托车，当然我更加好奇杜卡迪开起来的感觉和声音。
以前的Panigales和Superleggera，底盘上还有一些不稳定的地方，但这并不意味着我不敢把自己放在150多英里的跑道上试验它。
3
印第安
FTR1200 Custom
一次偶然的机会，我对印第安的FTR1200进行了试驾。给我的感觉，它是一款整体不错的车型。车身的铬钼架和合适的悬挂同样非常有吸引力。 这些都是定制赛车的组成部分，而不是量产摩托车。
它比侦察兵轻了20％，这让100马力看起来更加有劲。因此我想要骑它。
如果印第安把这辆摩托车量产，那我一定会买一台，来表达我对它的热爱。
4
胡斯瓦纳
Svartpilen 701
Svartpilen 701出现，一定改变了很多人对这个越野品牌的看法。
Svartpilen 701是一款造型十分“简单”的车，短促的车身以及平板设计的LED造型，另外还有一个后侧整流罩，这种设计是向上世纪50年代中期胡斯瓦纳那款二冲程平板摩托车致敬。
自从胡斯瓦纳被KTM收购后，我们总能在两个品牌之间能看到对方的影子。因此，Svartpilen 701很可能会搭载KTM 690 Duke的690CC水冷单缸发动机，最大马力73匹。
它看起来足够酷，开起来动力也足够强大，称得上两全其美。我唯一的想法是骑上它去兜风。
不过，2018年，你能否骑上这台车，还真说不准。
5
川崎
H2 SX
现代的运动摩托车速度都很快，足以让很多人轻松地以超过200公里的时速奔跑在路上。但是，一个超级增压的运动旅行车，就很有意思了?；翟鲅蛊魍ǔＳ糜诔沟椎亩退俣?，但它们对性能的颠簸，可以更友好的方式体现出来。
有别H2专注于山洪暴发的马力输出，H2 SX更注重街道的实用度及易驾度，并且要更省油。
对于这款车，工程师首要改良目标是改善机械增压引擎在低、中转速时的扭矩平顺度，让骑士更容易操控，又可享受机械增压制造的澎湃加速力。
