按照中央、国务院部署为进一步完善税制，支持制造业、小微企业等实体经济发展，持续为市场主体减负，会议决定，从2018年5月1日起，一是将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，预计全年可减税2400亿元。
据广东的一些经销商透露，摩托车税率从5月1日起确实比之前降低了1%，但是零售端价格基本上没有改变。
摩托车作为制造行业，增值税将从原来的17%降低为16%。那么实际降低多少呢？达摩院分别列举几款不同价格、排量区间的车型来计算。
国产车为例
以一台发票价为10000元的125cc通勤车为例，其原来裸车价约为8547元（未开发票价），增值税额约为1453元；调整之后的裸车价不变，增值税额约为1368元，比原来降低减少了85元。
以一台发票价为20000元的250cc（消费税为3%）个性化街车为例，除去消费税的价格为19417元，其原来裸车价约为16596元（未开发票价），增值税额约为2821元；调整之后的裸车价不变，增值税额约为2665元，比原来降低减少了156元。
以一台发票价为35000元的500cc（消费税为10%）休旅车为例，除去消费税的价格为31818元，其原来裸车价约为27195元（未开发票价），增值税额约为4623元；调整之后的裸车价不变，增值税额约为4351元，比原来降低减少了272元。
以进口车为例
进口车排量大多数车型都在250cc（含），小编例举排量为250cc<排量≤500cc（消费税为10%）,假设到岸未含税价为20000元的车型。
其关税应为9000元，消费税为3222元，原来的增值税为5478元，调整后为5156元，增值税比原来减少322元。
如排量为500cc<排量≤800cc（消费税为10%），假设到岸未含税价为40000元的车型，其关税为16000元，消费税为6222元，原来的增值税为10578元，调整后为9956元，增值税比原来减少622元。
据广东的一些经销商透露，摩托车税率从5月1日起确实比之前降低了1%，但是零售端价格基本上没有改变。
