在今年3月份，国外媒体就公布了宝马全新GS1250的设计图，整体外观相对于现款的GS车型变化非常大，甚至前脸流线非常像本田的NC750，受到了很多GS迷们的强烈吐槽。

不过近期，关于该车的实测谍照流出，其外观依旧还是保持现有车型的基本设计，可能会在部分细节上有所变化而已。

本次全新1250全新拳击手动力系统除了在动力部分进行强化以外，更有可能装上VVT可变汽门正时系统。根据今日外媒对于2019 BMW R1250GS的引擎细节的披露，新款的引擎相对于目前1170cc升级到1254cc，84cc的排气量提升也带来了更大的动力，马力也从现款的125匹提升至136匹，最大的动力转速则是维持在7750rpm。

虽然整体外形并没有采用之前流出的设计概念图的款式，但是和概念图相比，发动机部分的设计几乎相同，新发动机上的汽缸盖，与现行款式的有些变化，根据外媒做出的预测，这个变化很有可能是为了搭载VVT可变汽门正时系统的关系，并且根据流出的数据表，新款的GS将比现行款增重5公斤。

有趣的是，加大的排量并不会增加车辆的极速。BMW R 1250 GS 2019将达到219 km / h，而Adventure将达到212.5 km / h。与当前型号相同。这也预示着新款的发动机将会减弱低转速时的爆发力。

宝马1250全新发动机的加入，预示着底盘和结构也会发生相应的变化：

轴距从1,507 mm减小到1,500 mm（Adventure版本保持相同，为1,520 mm）。

总长度根本没有变化，保持在2,207毫米（冒险为2,270毫米）。

宽度也相同：R 1250 GS为895 mm，冒险为980 mm。

所有这些数据都表明重新定位不是很大。并且噪音部分会有变化。全新的GS将比目前的型号安静得多，从92降至88 dB。也许这可能是由于排气系统的变化。

对于一款全新的动力平台，宝马必将全系都会逐步换装，而目前1250RT在今年早些时候已经流出了路试谍照，未来包括R nineT等车型也会逐步更新。

全新BMW GS1250车型将会在10月份的德国科隆车展上首次亮相，随后也会在11月份的米兰车展上亮相推出。