摩托车作为我们的一种常用地交通工具，绝大多数人都会驾驶或者乘坐，但由于我国摩托车文化的匮乏以及摩托车驾证考取制度不完善，许多人并不知道如何正确使用摩托车，即使是有多年驾驶经验的老司机，今天，我们就来重新认识一下摩托车的使用:
1转速没有超过3000转尽量不要着急换挡(大排量单杠除外)
2换挡时，捏/松离合器的速度与转速高低成正比
3换挡时，松油门瞬间捏住离合器，挂上档后，轻放离合器，同时微扭油门，多次练习，直到换挡平顺，没有出现发动机怒吼的情况
4骑行时，尽量双腿夹紧车身，既可以灵敏感知发动机运转，又不容易因路面颠簸使身体偏离车身，导致重心紊乱
5骑行三大要素是油门，离合器，换挡杆。
油门:一定要轻柔(特殊情况除外)，可通过精准地将转速分别保持到各个转速区间(练习时6000转以下)，提升自己控制油门的精度
离合器:勿捏离合器滑行，切忌！因为捏离合器时离合片并未完全分离，滑行会使离合片严重磨损，寿命缩短。并且该操作会使后轮失去发动机的牵制力和动力，从而失去一部分抓地力，增加侧滑危险。多次进行起步松离合器的练习，必须一档起步，离合器轻放，直到感觉发动机声音改变，车身开始抖动有向前走的趋势立马捏住离合器，多次重复，直到做到想起步就起步的感觉
换挡杆:每次换挡要踩/勾到位，不能不使用离合器换挡(特殊情况除外)
6熄火停车前要挂入空挡，方便二次挪车，防止再次启动时因忘记捏离合器切点火保护器失效而造成意外
7打火超过五次便停止打火，以防电瓶亏电
8记住一句话，装备能救命，但技术才是常态，不能盲目将自己的生命安全交给身体装备(骑行服，防摔套具等)，车辆装备(abs或cbs等)
9出行前检查轮胎(胎压，轮胎是否开裂，变形，异物刺入)，轮胎寿命可大概通过胎毛检测出10根据自己的车辆压缩比选择合适的汽油，压缩比10以下尽量用95及以下的油，10以上用95及以上的油，拿捏不准的可翻看邮箱盖背面
11新车基本会出现刹车异响，油耗偏高等现象，属正常，磨合期尽量在多个转速区间进行，避免单一转速区间磨合导致发动机工作性能下降
12坚决不使用便宜劣质机油，不管自身车辆价值高低
1转速没有超过3000转尽量不要着急换挡(大排量单杠除外)
2换挡时，捏/松离合器的速度与转速高低成正比
3换挡时，松油门瞬间捏住离合器，挂上档后，轻放离合器，同时微扭油门，多次练习，直到换挡平顺，没有出现发动机怒吼的情况
4骑行时，尽量双腿夹紧车身，既可以灵敏感知发动机运转，又不容易因路面颠簸使身体偏离车身，导致重心紊乱
5骑行三大要素是油门，离合器，换挡杆。
油门:一定要轻柔(特殊情况除外)，可通过精准地将转速分别保持到各个转速区间(练习时6000转以下)，提升自己控制油门的精度
离合器:勿捏离合器滑行，切忌！因为捏离合器时离合片并未完全分离，滑行会使离合片严重磨损，寿命缩短。并且该操作会使后轮失去发动机的牵制力和动力，从而失去一部分抓地力，增加侧滑危险。多次进行起步松离合器的练习，必须一档起步，离合器轻放，直到感觉发动机声音改变，车身开始抖动有向前走的趋势立马捏住离合器，多次重复，直到做到想起步就起步的感觉
换挡杆:每次换挡要踩/勾到位，不能不使用离合器换挡(特殊情况除外)
6熄火停车前要挂入空挡，方便二次挪车，防止再次启动时因忘记捏离合器切点火保护器失效而造成意外
7打火超过五次便停止打火，以防电瓶亏电
8记住一句话，装备能救命，但技术才是常态，不能盲目将自己的生命安全交给身体装备(骑行服，防摔套具等)，车辆装备(abs或cbs等)
9出行前检查轮胎(胎压，轮胎是否开裂，变形，异物刺入)，轮胎寿命可大概通过胎毛检测出10根据自己的车辆压缩比选择合适的汽油，压缩比10以下尽量用95及以下的油，10以上用95及以上的油，拿捏不准的可翻看邮箱盖背面
11新车基本会出现刹车异响，油耗偏高等现象，属正常，磨合期尽量在多个转速区间进行，避免单一转速区间磨合导致发动机工作性能下降
12坚决不使用便宜劣质机油，不管自身车辆价值高低
