说起摩托车，前些年在国内市场上也算是火了一把，但相比汽车的火爆，却显然不值得一提，虽然，近年来汽车市场开始缓慢收缩，摩托车市场又有了复苏的现象。但是事实上，无论摩托车如何的发展复兴，也注定了不会比汽车卖的更火爆，原因是摩托车与汽车相比，虽有优点，但短板更多。

 

1， 摩托车初期定位，一直以来摩托车都是坚持Spartan简约理念，从消费者层面来看，当时的摩托车就是中产阶级最需要的代步工具，而中产阶级的人数要远远大于有钱人和富豪阶层，所以，最初的摩托车销量才会远胜于汽车。但同时，摩托车的技术发展相比汽车却要缓慢得多。

 

2， 摩托车的大发展时期被汽车压制，在上世纪1913年，福特面向美国市场推出了量产汽车，而这时，销量已经连续多年迅猛增长的摩托车开始逐渐受到影响。其实在当时，摩托车发展开始逐渐落后与汽车时，也有摩托车人士指出，如果将摩托车变得也像汽车一样防风防雨、干净无噪音，或许销量还会重回巅峰。

 

于是在1929年，Matchless推出了一款相当前卫的特殊摩托车，V-4缸发动机，风冷系统，但无奈却仍旧没有预想中完就会持续低迷的摩托车销量。毕竟想要有防风防雨的效果就必须增加很多结构和重量，所以更高的动力来源是必不可少的，在这种情况下摩托车生产成本也肯定会大幅增长，摩托车价格上升后，势必就会影响消费者的购买欲。

 

3， 汽车压缩了出行市场，在上世纪60年代，欧美摩托车发展虽然进入了低迷趋势，但这时日系本田、雅马哈等小排量弯梁摩托车却还是非常受欢迎的，但后来随着汽车行业的迅速发展，摩托车的销量黄金期，充其量也只不过是汽车的过渡期，摩托车也只不过是汽车的过渡产品而已。

就拿如今消费者购买汽车必不可少的需求来看，除了能遮风挡雨，载人和存储也是非常重要的，而这两点，同样是摩托车所不能具备的短板。