摩托车的高速情缘
摩托车能不能上高速，一直是近年来的关注热点。虽然多地高速明确规定不允许摩托车驶入高速公路，但在个别地区，对摩托车的要求并非如此严格，还是可以通行高速路的，而且也伴随着相对完善的规定予以要求和保护。
比如通行费单价与小型客车相同；
比如规定摩托车只能在最右侧车道行驶；
比如规定摩托车的车速不能超过80公里/小时，且不能载人；
比如摩托车要求达到上路规定、购买保险；驾驶者驾照要对应车型，并佩戴头盔护具和护目镜等；《高速公路交通管理办法》中对于摩托车上高速的各种明确规定，其实不只是对摩托车提出的要求，更加是对摩托车的种种保护。
对于摩托车来讲，驶上高速不仅代表着便利通行，也要严格遵守高速公路速度限制等规则。
十多年前的禁摩令，给摩托车带来了极大的压力。许多摩托车主由此转向了使用汽车代步，甚至更倾向于乘坐交通工具。直至目前，禁摩令仍未彻底解禁，摩托车低调、压抑的用车环境，使更多人选择汽车出行，从而将本属于摩托车的市场蛋糕进一步压缩。
安全性
对摩托车安全性的调侃，花式众多，其中最为形象的一类莫过于“肉包铁”了。确实，摩托车不可能像是汽车一样通过刚性车架为驾驶者提供全方位的?；ぷ饔谩Ｆ涫的ν谐低蟹浅Ｊ涤玫陌踩渲?，比如可调节风挡、空气动力学设计、快速换挡系统、低转辅助系统，还有汽车上同样广泛应用的ABS防抱死功能和牵引力控制系统，这些都是对摩托车安全性极大的提升。
这些安全配置从主动驾驶方面提升摩托车的安全性，从被动角度来看，即使是一个追尾、一个剐蹭，都可能会为摩托车驾驶者带来极大的伤害。正因如此，摩托车骑士也更应该注重护具齐全，文明驾驶。
遵章守纪
从安全角度出发，大多数摩托车驾驶者都会遵守交规，保持安全驾驶。但是碍于摩托车的特殊性，在市区中的强动力和高机动性，甚至由于牌照管控的原因，致使确实存在为数不少的无牌照摩托车。特别是在没有牌照的监管下，更容易出现违规驾驶和危险驾驶。对于城市交通管理者而言，在执法成本过大的情况下，“难治则禁”的管理方法并不新奇，容易成为一个恶性闭环。
摩托车是一件非常便利的交通工具，具有高动力、强机动性、丰富驾驶乐趣等特点。但在此还是要提醒摩托车驾驶者朋友们，遵章驾驶很重要，和谐交通很重要，要共同努力打造良好的交通环境。
