坏习惯一：视线不够远

在高速公路上，如果速度是100公里每小时，每秒就能前进27米。如果只看前方27米内的路况，如果有紧急情况，你的反应、处理时间就只有1秒钟。很多骑士就好像在一个大泡泡里骑车——只能看到很近处的路况和车辆，万一有突发情况，很难有足够的距离、时间妥善应对。

解决方案：抬起头来，尽量往远处看。美国摩托车安全协会（MSF）推荐骑士向前看12秒的距离。

坏习惯二：过弯时往弯里看得不够深

很多骑士在入弯时，不知道弯心或弯道后面有什么东西。大家都知道，在倾斜状态下，摩托车要想快速停下要比直立状态难得多。如果不知道弯道那边有什么，你怎么敢入弯的呢？

解决方案：观察。过弯的初级技术是减速-观察-推胎-给油。观察是为了提前发现弯道里有没有障碍物。此外，摩托车会往骑士看的方向驶去。下次骑车过弯时，注意不能只用眼睛往弯里看去，还要转头，用鼻子指向你想要车去的方向。这么做，你就会惊奇地发现，你能掌握更多的情况，过弯也会顺利很多。

坏习惯三：脚在脚踏上位置不合适

很多骑士用脚中间甚至脚后跟接触脚踏。这会有什么问题呢？如果过弯倾角稍大，脚指头很容易碰到地面。很多时候，脚指头磨地也许只是把自己吓一跳。但有一次，我不只脚指头磨地，整只脚都蹭到脚踏外面了，感觉脚指头和脚踝都受伤了。虽然最后没事，但以后骑车我就注意多了。

解决方案：用脚前掌（脚指头后面的部分）踩在脚踏上。这样过弯时脚离地面距离才够远。

坏习惯四：骑到极限

骑到极限，是指骑到自己技术的极限、轮胎抓地力的极限、摩托车的极限。街道骑行，终点没有奖杯等着你，在速度、倾角方面最好留些余地。盲弯中的一辆汽车、一个突然跑到马路上的小孩、一摊沙子或是一个比你想象的更急的弯，都足以改变你的一生。

解决方案：在自己的极限范围内骑行。骑车时，要保证自己的技术比实际需要的更强，轮胎抓地力也比骑行需要的更多。骑摩托车，有时没有机会让你犯第二次错。

坏习惯五：高估自己的骑行水平

我在美国达拉斯-沃斯堡地区教初级、中级的摩托车安驾课程。很多骑士刚来培训时，会说自己骑了多少年、多少公里的车。但他们做一些摩托车最基本的技术训练时都很费劲，更别说增加一些难度了。能直线车速过百，并不能说明你对摩托车控制能力很强。建议大家参加安驾培训班，去练平时很少用到的技术，这些技术能帮你避免摩托车事故。

解决方案：永远不要停止学习。可以报名参加附近的初级或进阶骑行培训班。我自己已经是培训教官了，仍然在不断学习，参加高级培训课程，让自己能在安全可控的环境里提高技术。

小编注：新手过弯时，脸的朝向和车头的指向是几乎一致的，不但看起来略别扭，而且也没能发挥视线的引领作用。老手过弯时，头面部与车身有个适当的夹角，既顺又帅。