大坂的「帅啊！电动车」是日本自动车工业会为了研究电动摩托车普及化的目的，和国立大坂大学一起进行的合作。9 月份的实证实验将说明对环保较有帮助的电动摩托车是否能够普及，以及被更多民众了解，也一并来讨论都市的交通计划与永续经营。

交换电池联盟也期望透过在市区内的大规模电动摩托车实测，确认「换电」是够方便且具体可实行的方式，进而评估综合效益与经济规模的发展性等等。

早在多年前，本田自家就已经有了交换电池的想法，但迟迟未投入实行。在当时，本田自家的换电概念来自经典的车款 CUB ，打算以电动车重生。交换电池引擎在左侧的踏板位置附近。

电池交换联盟从 2019 年 4 月组成后，这段时间持续在讨论如何让电动摩托车更为普及、增加续航距离与缩短充电时间。此外车辆与基础建设的费用、换电电池的标准化等，都需要具备整体的规划，如此一来才能够帮助这个社会朝向低碳排的目标做出贡献。

Honda e Technology

除了组织日本 4 大厂成立交换电池联盟之外，本田也对电动汽摩托车市场虎视眈眈，在 2019 年的 46th 东京车展展示了相关车型。主要是以商用摩托车与小型汽车为主。

日系四大车厂在相同的模式下，会推出什么样的电动车呢？拭目以待吧！