隋唐古运河洛阳到郑州这一段是利用部分洛河和黄河河道进行运输。运河进入郑州段境内在黄河南岸，引黄河水南下，流经惠济桥村、堤湾村，进入索须河，向东南走向淮河。后来因数黄河大水，把这段运河都已埋入地下，包括运河上面的桥梁。
位于郑州市惠济区惠济桥村中的惠济桥，可能世界上唯一一座出土文物桥，是横跨在隋唐大运河上的一座具有千年历史、造型设计优美、结构合理，且具有相当历史价值的三孔石桥，是大运河通济渠郑州段重要的历史见证。
我们现在见到的惠济桥，栏杆显然是后来当代补上去的，桥身以下应该是用出土的时的石料进行了修补。为了不让这座突兀地出现在没有水地方，人们在桥两边挖了一个池塘，终于让这座石桥跨在了水面上。
很多古文人墨客在惠济桥留下的诗句，记载了运河桥边的繁华。
在工业革命前的历史长河中，水运是效率最高的。惠济有施恩于民，普渡众生的意思。
这座古桥上第一次有摩托车经过，穿越惠济桥苍老的身躯，站在桥头垂柳下，凝视历史留下的痕迹。
青石铺成的桥面上，如今还留下两道深深的车轮碾过的痕迹。从秦始皇下令开始车同轨书同文，全国的车轨都统一，就意味着全国的车压出来的车辙都是一样的宽。这也就意味着全国的车马与资源可以随意调动，这就相当于最早的铁路铁轨一样。
从惠济桥想到摩托车的经济油耗。大阳V锐150T的油箱是9.2升的油箱。这比同级别一般的踏板车多两升多。第一箱油跑了271公里，油表底部红色开始闪烁，打开油箱盖摇晃车身，还能听到声音。可以判断出一箱油用经济车速跑，可以到达三百公里没有问题。大阳V锐150T的平均百公里油耗，等我们再跑几天，把两辆车的高速，低速，和城市骑行综合在一起，两车再取一个平均值，最后公布的百公里油耗是相当准确的。请持续关注我们后续的长测。
