由于交通规则普及和安全设施的疏忽，会造成一部分 相当严重的伤亡事故。关于这项研究，位于NeuRA的Transurban道路安全中心的研究人员设计并建造了一个专业的碰撞试验台，以模拟不同的骑乘者坐姿和行进速度，发生碰撞后可能造成的后果

研究结果表明，油箱的角度如果从座椅开始就陡峭的上升，会更有可能会导致驾驶员受伤。这个发现还是挺有趣的，因为澳大利亚的研究人员发现受伤的摩托车驾驶员中五分之一有骨盆受伤，其中85％的受伤是由于直接接触摩托车的油箱所致

同时这项研究还有另外一个发现，也就是坐姿更直立的摩托车更有可能对骑手造成更严重的伤害。简而言之，在相同的撞击情况下，巡航车的骑行姿势比处于前倾姿势的运动型摩托车的更容易受伤

跑车运动型摩托车的前倾坐姿虽然累，但是可以提供最佳的操控性和稳定性，坐姿不舒适但是可以让骑手保持对前方的专注力。相反，巡航车坐姿舒服，如果太累或睡眠不足，真有可能骑着骑着睡着了

当然，每种车型都有不同的优缺点，跑车有激情，巡航车有调调，但是不管骑什么车，百分之九十 的安全是掌握在自己手上的