改革开放40年，中国工业实力已从基础薄弱成长为世界第一制造大国，正在向中国创造阔步迈进！中国摩企以前所未有的发展势头，在自主创新的路上渐入佳境
2018年10月22日下午，习近平总书记考察格力电器公司时强调：
从大国到强国，实体经济发展至关重要，任何时候都不能脱实向虚。制造业是实体经济的一个关键，制造业的核心就是创新，就是掌握关键核心技术，必须靠自力更生奋斗，靠自主创新争取，希望所有企业都朝着这个方向去奋斗。我们要有自主创新的骨气和志气，加快增强自主创新能力和实力。
中国摩托车制造业起步较晚，据史料记载，国产第一部“井岗山”牌摩托车诞生于1951年。由中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车制造而来。
受经济、技术、文化等诸多因素影响，国产摩托车制造业发展较为缓慢，制造工业基础十分薄弱。从目前的摩托车企名单来看，清一色民企，发展资金有限。尽管如此，国产摩托车企通过自力更生奋斗，积累了资金；通过合资模式，不断汲取国外先进技术。摩托车制造取得了长足进步，特别是近2年，呈现突飞猛进的发展势头。
无极500R
最明显的变化有3个：
一是市场车型的属性从小排量通路车向中大排量玩乐车型快速转变；
二是自主品牌呈井喷式爆发。涌现出了一批批创新品牌，如（大冶）ZONTES升仕、（隆鑫）VOGE无极、（豪爵）DR、（吉利钱江）QJMotor、（宗申）CYCLONE赛科龙、高金等等，不一而足。而且产品质量和制造工艺都有了明显提升。
三是自主品牌的竞争力在逐渐增强，市场份额也在逐渐扩大。
豪爵DR300
回望过去，中国摩企是在“夹缝”中求生存，在“骂声”中求突破，在“合资”中求发展。能发展到今天这种市场格局，实属不易！
QJMOTOR 追600
小编作为一名摩托车爱好者，我能清晰感知，中国摩企的创新和品牌意识有了明显增强，制造技术有了明显提升。但是，与同是中国制造的“家电”、“手机”相比，步伐明显落后，与实现自主创新的目标，还有一段很长很长的路要走。
展望未来，我们信心满怀。看看赛科龙、无极、QJMOTOR、豪爵DR、升仕、高金等自主新品牌旗下新产品，逐渐脱开了国外车企的依傍，也解脱了技术的桎梏。我们有理由相信，国产车企在自主之路上渐入佳境。
