老挝中国摩托车协会秘书长周淑围说，陆海新通道为老中企业提供了方便快捷的物流服务，节省了约三成的运输成本，也让老挝企业有机会感受中国的各种优质产品。

中老铁路2021年12月3日开通运营，中国当天就开行了国际货运班列。陆海新通道运营有限公司董事会秘书霍家松介绍，陆海新通道中老班列目前已实现去回程双向畅通、常态化运行，每周都有列车发运。

老挝豪杰摩托车公司负责人陶义杰告诉中新社记者，他在老挝从事摩配行业已20余年，亲眼看着当地民众的摩托车保有率逐年上升，中国摩托车在当地素来被认为价廉物美，市场占有率高。

陶义杰说，他此前的摩托车配件运输主要依赖跨境公路，搭乘陆海新通道中老班列，可实现全天候、低成本、无需换装、快速通达，在安全性和运输成本上，都得到了优化。

霍家松介绍，截至目前，陆海新通道运载的货物中，机器制造产品占比约22%，摩配占比约5.28%，这也是中国摩托车出口老挝专列得以开行的原因之一。下一步，将陆续开行其他行业主题专列，为产业和经济赋能。

“陆海新通道不仅仅是一条物流通道，也要在产业和经济上有影响。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说，将推动创新数字提单、跨境贸易融资等服务，进一步提高企业物流效率，推动企业贸易融资便利化。