QJMOTOR作为钱江打造的高端新锐子品牌，得益于平台庞大的产品线和市场销量，虽创立仅短短几年，却也得到了很大的占有率。但是，在QJMOTOR的众多车型中，却鲜有中量级踏板车型的身影。这对于QJMOTOR来说，肯定是不允许的。
首发预热之后，QJMOTOR 350踏板留给我们的神谜面纱也会慢慢揭开，个人认为QJMOTOR第一次涉足大踏板领域，除了想要完善自己的一系列产品线，更想借着市场的大踏板热潮，利用后发优势提升产品细节，进而稳固其国产高端机车的品牌定位。
因此，QJMOTOR前段时间便透露了旗下首款中量级踏板的谍照。就可见的外形来看，这款踏板车型的线条流畅、车身饱满匀称、棱角分明，颇具硬朗的运动风格。
从之前钱江在工信部完成的公告来看，这款新车搭载排量350cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率25.2Kw（这么看来比宝马的C400GT还有无极的SR4 Max都高一点），最大扭矩34N·m，整备质量为195kg（重量上也比宝马的C400GT还有无极的SR4 Max都轻了不少，看来没有灌铅）。大家可以想象一下，这款350踏板在动力方面可以带来什么样的惊喜。
对于首次涉及大踏板领域，QJMOTOR方面也是相当的重视。设计方面请来了ricardo公司操刀，作为世界著名的动力技术开发公司，与许多名牌车企都有合作。其中宝马的C400X和C400GT就是他们设计的，可见QJMOTOR对于新车型的高度重视。但如果你觉得这款QJMOTOR 350踏板与宝马C400系列相似的话，应该也可以理解了吧。
其实这款350踏板在去年的重庆摩博会已经露过面，只是在芸芸众车中它过于低调，而且官方当时也没过多的介绍。不过有了之前的短暂亮相，近期官方发推文公布时，很多车友也并不感到意外。
在当下如此激烈的踏板市场中，QJMOTOR依然任性的推出新款350踏板。与同级别排量的国产品牌无极SR4 Max对比，它的配置细节是否能超过无极SR4 Max？是否能带来价格上的优势？是否值得拭目以待？
