又进入春夏之交，南方省份容易遇上暴雨而产生城市内涝，城市内涝对摩托车、小汽车等交通工具容易产生较大损害，甚至有些危及车主生命的事发生，昨晚小编所在城市暴雨从晚6点下到9点，足足下了3个多小时，于是市内低洼路段立马开启看海模式。
在这里，罗师傅敬告广大车友，摩托车涉水应该注意如下几点：
1、如果不熟悉的路段，千万不要涉水。
不熟悉的路段，你无法判断水深，或者马路边的排水窨井位置，如果一不小心驶入深水区，或是掉入窨井，那么将有生命危险。 2、熟悉的浸水路段，要停下车，看前面的车辆涉水，以判断水深，当水深达到自己摩托车排气管的排气孔位置，那么就不要涉水骑行。
3、如果涉水产生熄火现象，无论何种原因，严禁强行启动，要么求助，要么推回家也行。
摩托车涉水后，必须要做如下检查与保养：
1、放出机油、齿轮油、拆下空气滤芯，拆下火花塞，检查燃烧室是否进水。
2、如果燃烧室没有进水，更换以上配件，检查电路系统正常，就可以启动车辆。
3、如果燃烧室进水并导致气门打歪、曲轴连杆变形，那么发动机就要大修了。 我们以昨晚涉水的车友为例，给大家看看涉水摩托车的检查与保养。
首先，车辆拆开时，已严重进水，所以，放掉机油、齿轮油，已严重乳化，空气滤芯进水，滤芯淋湿报废。传动箱拆开进行清理、烘干、重装。
说什么来什么，一车友微信联系罗师傅，她的车在涉水时熄火了，再也启动不了，问罗师傅怎么办？罗师傅告诉车主，不要再启动摩托车了，等待上门救援。
全部清理完成后，启动车辆，无法启动，判断发动机受损，必须要拆发动机了。
拆开发动机，发现气门漏气，判断是气门受损，燃烧室内因水蒸气与汽油燃气混合后，产生严重的乳化现象，需要清理。
更换气门，清理发动机燃烧室后，做电喷复位及初始化，然后启动车辆，故障排除。
最后总结一下：只要是涉水后的摩托车，无论是否能正常启动，都要到维修站进行检查与保养，因为涉水后的摩托车可能燃烧室没进水，能正常工作，但涉水后的摩托车容易产生机油、齿轮油乳化现象，传动箱进水后，没及时清理也容易产生轴承进水生锈等现象，容易产生传动箱异响等现象。
