有车有房后，中青年人突然盯上了摩托车

“车子到了，下周上牌，周末一起遛车吧！”常州市新北区的许先生今年37岁，家里迎来了第三台机动车：豪爵TR300。“其实早就想买摩托了，前几年买别墅、装修、买车，花销压力比较大。这几年缓过来了，可以开始追寻一下儿时的梦想了。”

金坛茅山春风十里景区里的摩托车队

黄小姐是常州人，在南京工作，这几天也在学摩托。前两天，她在朋友圈发了两张摩托车的照片，配了这样一句话：过几天姐姐带你回家。“我打算直接学个D照，这样三轮、两轮和轻骑都能骑，三轮摩托好像还容易一些，只要不熄火就行。”曹小姐告诉紫牛新闻记者，她打算在夏天来到之前，骑上自己的小摩托。

“今年年底要参加法律职业资格考试，从去年下半年开始，一直在看书。等到我考试结束了，就立刻去考驾照，准备买一辆摩托车。”常州市民小杰告诉记者，身边骑摩托的朋友越来越多，看到他们周末出去骑行，十分羡慕。“少年时代的梦想，一个个去实现。”

一代人的回忆：常州曾是一座骑在摩托车上的城市

别看现在也就1万多人还在主城区骑摩托，历史上，常州曾是一座“骑在摩托车上的城市”。

溧阳神女湖景区是摩托车爱好者钟爱的打卡地

“1996年前后，我花两万多块买了一台摩托车，当时开在村里还是很拉风的。”滴滴专车司机陈平平（化名）一边驾驶着日产天籁，一边回忆起曾是追风少年的自己。“进口的150排量摩托车，裸车2万2千多元，落地一共花了近2万6千元。现在月入1万的大有人在，当时万元户也不多见。那时候骑着摩托出门，派头绝对不输现在开个路虎揽胜，还得是5.0V8的那款。”

1990年代中后期开始，常州人开始热衷于购买摩托车。“1998年，两万块买的。那时候，汽车是真贵，确实买不起。”孙女士说，老公家也曾买过摩托车。“买电视机、电冰箱，买摩托车，老房装潢……对于当时的很多家庭来说，这些都是必备的。对于不少70后、80后来说，坐着父辈的摩托车上学、放学是很多人儿时的共同记忆。”

2005年，当地曾公布数据显示，常州城区（含武进区）登记在册的摩托车数量为40万辆，常住人口摩托车拥有比例为6.5人/辆，全国排名第二，仅次于广州。“这还没算各种水车、盗抢车以及挂外地牌照在常州使用的摩托车。”摩托车爱好者思思说，如果加上这些车，实际数量还会多不少。

2008年前后，私家车大批量地进入寻常百姓家庭，价格较摩托车便宜很多的电动自行车也越来越多，摩托车通勤的时代落幕。

“骑帅不骑快”渐成共识

“每年3月到10月都是摩托车销售的旺季，与前几年不同，现在来买车的小姐姐越来越多。”常州某摩托车专卖店的销售人员表示，如今2万元到5万多元的摩托车是主力车型，而且越来越多的人开始将目光锁定在10到20万元区间的公升级摩托。“2万元左右，能买到很不错的国产摩托，4到5万元则能卖到400cc级别的大贸进口摩托，10到20万元附近则能买到一些公升级摩托。”该销售人员表示，目前常州的摩托圈子里玩30万元以上摩托的人并不算多。

摩托车爱好者打卡照

“骑帅不骑快！身边的摩友越来越多，不少人都是30多岁甚至40多岁才骑摩托，头脑发热飙车的人很少了。”朱先生骑摩托车多年，自己名下有两台摩托车。身边朋友开始骑车后，都会跟着他一起出去“遛车”。“我们一起玩车的朋友有个原则，不论车辆的品牌、价格、排量，全都一视同仁。但是，如果是走私车、没保险、没有驾照、不戴头盔。非法改装的摩托车，我们是不会一起玩的。”

“其实就是出去散散心，平时上班很忙，压力总要有释放的。出门骑骑车，和朋友在对讲机里聊聊天，是很好的放松方式。”市民张先生从事心理咨询工作，只要假期遇上好天，他一定会骑上自己的摩托车，到金坛、溧阳转一转。“不飙车，不闯红灯，严格按照《交通法》的规定骑行，安全第一，毕竟摩托车是‘肉包铁’。”如今，张先生有一台踏板摩托做买菜车，还有一台400cc排量的大贸摩托车出门摩旅。

记者了解到，摩托车驾照考试和其他机动车驾照考试流程基本一样，考试内容包括交通安全理论和场地等。