M9 RR取代了Metzeler系列中的Sportec M7 RR，它向马恩岛TT等赛事致敬，它是专为超级运动摩托和超级街车的车主设计的，具有运动性的优势，兼顾城市骑行和更长的驾驶。

2020年新产品系列的前轮和后轮轮胎，均采用Full Silica两种材料制成，两种复合材料可确保较高的抓地力，结合使用可确保直线行驶时的牵引力和方向性。该结构还旨在加重摩托车的操作对轮胎的响应，无论它主要用于舒适性还是骑乘乐趣，Full Silica化合物还可以在潮湿和寒冷的道路上提供快速加热的能力。

胎面花纹

胎面设计认识到Pi-π的特征，除了Sportec产品系列的独特之处之外，还具有功能性目的。Greek Pi的凹槽允许其界定的胎面部分具有一定程度的活动性，即使在低温下也可以改善预热时间，当在潮湿环境中骑行时，它们还可以使排出的水量最大化。

Sportec M9 RR继承了Racetec RR中央爪沟技术，是为公路竞赛开发的，该技术最近在马恩岛TT奖杯和西北200站获得了胜利。中央环带中的这些细节，有助于直线路上的方向稳定性并在恶劣天气条件下疏散水。

胎面花纹设计用于在30度倾斜角下实现出色的排水效果，而超过此点时，胎肩的空隙率/填充率接近Race Replica轮胎，Sportec M9 RR的肩部比其前任的肩部更加光滑，以便在不再需要排水功能的最大倾斜角下改善支撑力和侧向推力。