近日，本田宣布将开启VFR750R的零件更新计划，帮助这些经典神车恢复至当年的状态。本田VRF750R的使用年限至少为30年，但对于喜欢经典Sport车型的玩家来说这远远不够。为了让客户满意，本田决定继续为已经停产的VRF750R继续生产配件。
1987年本田为了进军刚创立不久的WSBK赛事，以Le Mans耐久赛的RVF赛车为基础开发出了VFR750R，这台至今已经超过30岁的车型，以今天的审美标准来看依然具有不错的工艺美感，再加上当年全球限量仅3,000台的稀有度，让VFR750R成为如今老车市场上的珍品。
本田VFR750R，也称为“ RC30 ”，它于1987年在日本首次发行，1988年在欧洲发行，然后在1990年在美国发行。本田VFR750R配备748cc排量的V型4缸水冷发动机，最大马力77 hp/9,500 rpm，最大扭矩69.6 Nm/7,000 rpm，采用19L油箱，最高时速240 km / h，此外VFR750R还使用铝制框架车重201Kg。
如今本田决定针对VFR750R RC30，推出以“现代技术”重新打造的新零件，主要针对30年期限必须更换的消耗品，后续本田也将找来当年设计VFR750R的工程师团队，来研发设计其他零件的生产，根据日本方面的消息，本田还打算成立专门的VFR750R的修复部门，通过原厂的专业技师帮助车主将VFR750R维修恢复至当年出厂的状态。
