最近川普的进口钢铁将支付20%的关税，而铝10%的关税已经在全世界掀起血雨腥风。一场贸易撕逼大战已经锣鼓震天的拉开大幕。

更先出现反应的是股市，道琼斯指数整体大幅下跌。而美国内钢铁和铝制造商的股票却上涨，因为关税将引发价格上涨和更有利可图的经营。汽车制造商和其他公司的股票更加依赖于金属价格的竞争力。

那些支持金属关税政策的人士表示，这一政策将增加传统工业的就业率。在过去，传统的车厂装配线上，两侧由男性操纵着重达60多公斤的点焊机，这些机器支撑在平衡器上，他们必须连续进行焊接处理工作。而今天，点焊工被工业机器人取代，这些工业机器人不知疲倦，准确，并且不需要担心工会来监督过劳工作，而且连车间的照明都可以被省去了，这就是所谓的“熄灯工厂”，而这些工厂需要大量钢材，制造出机器人，此关税政策一出台，势必会有一大批工人重返工厂。

美国制造的钢架摩托车，大约含钢47％，铝40％，其他材料13％，那么新关税对汽车价格会产生影响吗？

一辆300多公斤重的摩托车，将包含149公斤重的钢材，每0.5公斤的成本差不多是15美分。 25％的关税将增加25％，每0.5公斤多了3.4美分。一辆车上使用的钢材总共将涨价11.19美元。

同样的300多公斤重的摩托车含有130公斤铝材，根据近期的交易价格，每0.5公斤96美分。如果关税额外增加10％，则每0.5公斤材料成本增加9.6美分，也就是一辆车上使用的铝材总共将涨价26.88美元。

11.19＋26.88，平均一辆车的制造成本将上涨38美元。当然，前提是美制摩托车中的钢和铝全部进口时，这种价格上涨才会发生。而美国汽车行业的发言人表示，进口钢材和铝通常占进入成品美制汽车的材料的10％或更少。

所以，对于美国车友来说，也就多了一顿饭钱。

但是欧洲车友不乐意了！据德国商报报道，在特朗普最新的一次演讲中，其已经明确“点名”了德国车企，奔驰和宝马就未能幸免。德国汽车制造商们则第一时间回应称，去年，德国车企总共在美国卖出130万辆汽车，而在当地雇佣的就业人口高达80万人，显然，德国人期望用数据打“本土牌”去说服特朗普。

而中国车友呢，本来就享受着100%关税的最高待遇，随它去吧！哪天要是降价了，我还担心买到水车呢！