杜卡迪宣布，它不仅推出了其第一辆电动摩托车，而且是 2023 赛季 MotoE 电子摩托车比赛的关键部件。V21L 原型车具有经典的杜卡迪外观，但被碳纤维包裹着，并配备了 150 马力的电动马达和 18 千瓦时的电池。正如去年的公告中所详述的那样，杜卡迪将成为 2023-2026 年 FIM MotoE 世界杯比赛所用全部 18 辆自行车的独家供应商。
它的重量为 225 公斤（496 磅），其中电池的重量不到一半 -- 对于赛车来说非常重（比 ICE 车型多 143 磅），但仍比 2023 年的 MotoE 规格低 26 磅。它也比目前用于 MotoE 比赛的 Energica 电动摩托车少 35 公斤（77 磅）。
V21L 可以在短短 45 分钟内充电至 80%，并有足够的续航能力完成关键 GP 赛道所需的七圈。据报道，它在托斯卡纳的 Mugello MotoGP 赛道上的速度高达 171 英里 / 小时。
考虑到杜卡迪以前从未做过电动摩托车，该电动摩托车是杜卡迪的一个相当大的赌注，但该公司说它利用其丰富的赛车经验来设计该模型。同时，它将把赛车的经验带回其消费者车型中。
" 杜卡迪研发总监 Vincenzo De Silva 在一份声明中说：" 目前，这一领域最重要的挑战仍然是与电池的尺寸、重量、自主性和充电网络的可用性有关的挑战。" 帮助公司内部的专业知识增长，今天已经是必不可少的，以便在第一辆街头电动杜卡迪投入生产的时候做好准备 "。
