在国内我们通常叫它“Virago”、“天王”，曾经在那个年代以特殊方式进入过国内，贴上不同的商标进行销售（同时期还有光阳A博士这类进口贴牌车型）。时光荏苒，如今国内难觅它的踪迹，就算全世界范围内，也因越来越严苛的环保法规陆续停产，这次澳大利亚市场能够继续销售也是让人意外。

这台XV 250在许多地区都被认为是一台传奇好车，以平顺的动力，较低的坐高，简单易用的操作，结实耐用的品质，承载了许多初学者对于摩托车的乐趣，外观源于更大排量的XV家族元素，拥有大面积的镀铬覆盖件，一个平直的车把，V2发动机、双出排气，前18寸后15寸轮毂，水滴油箱，大倾角的前叉和双后减震，低矮的挡泥板，营造出前高后低的经典美式巡航摩托车造型让人印象深刻。

动力来自一台排量249cc，60°V型双缸，SOHC每缸两气门，风冷发动机，长达66mm的活塞行程，可以在较低转速提供强大的扭矩，从转动油门开始就能感受汹涌而来的动力表现。值得一提的是这台发动机在国内也留下了它的痕迹，力帆、钱江、宗申都对它进行过复刻，至今还有多款车型使用这一技术的动力平台。其他方面配置包括单指针仪表，前碟后鼓刹车，前18寸后15寸钢丝辐条轮毂，147kg车重，9.5L油箱，685mm坐高。

对于这样的太子车，咱们国内还是有许多车友热衷的，但一直没有一款能完美复刻成功的，目前知名度比较高的有力帆V16，钱江凯威巡航者，龙嘉V途都是应用这台天王XV 250的发动机技术，售价也不高，都在两万以内，但总觉得缺少点什么。车友们，你觉得如果这个二十年前的太子在国内原样复刻的话，能引起你的兴趣吗？