近年来，不管群众的呼声如何响亮，天朝禁摩大业依旧风生水起，众摩友一度羡慕国外天堂般的摩托车生活。或许一些奇葩的交规会让你风中凌乱（例如：菲律宾不准戴头盔、印尼新法禁单身男女共骑摩托车）。但至少，在那里你不用和交警斗智斗勇，也不用担心有摩托到达不了的地方，更不用参加反禁摩大计。
当然，不管在哪里，我们都希望摩托车能和汽车一样，都能够受到平等的待遇，享有机动车应有的权力，当然也得尽该尽的义务。近日，在法国巴黎近郊的一个省市，就产生了这样一个政策，我们一起来看下。
法国当地时间4月3日，《欧洲时报》突然发文章称，巴黎近郊马恩河谷省(VAL-DE-MARNE)的万森市(VINCENNES)和夏朗通桥市(CHARENTON-LE-PONT)，从当地时间4月3日起，对在市内停车的摩托车收停车费，据悉，这在法国也是首例针对摩托车收费的政策。
文章具体内容如下：
自2018年1月1日以来，法国每个城市市内停车管理的权力下放给市长，万森市因此设立了收费措施。万森市民主独立派联盟(UDI)党籍市长夏洛特·利贝尔-阿尔巴涅尔(CHARLOTTE LIBERT-ALBANEL)强调：“这不是反摩托车的措施”，而是在摩托车和汽车之间确保“公平公正”。
法国摩托车骑士联合会的成员最近几周曾来到万森市示威抗议。市长回应说：“本市在街道上修建了800个摩托车停车位。摩托车越来越多，让摩托车骑士做出一点贡献相当正常。”
按照摩托车停车所占面积与汽车停车所占面积相比的比例，摩托车的停车收费只相当于汽车停车费的1/3。
譬如摩托车停车2小时收费1.50欧元，汽车要4.40欧元。摩托车不付费被抓到要罚款12欧元。市政府将对本市居民设立居民长期停车优惠价码。
夏朗通桥市(3万居民)市政府网站指出：市民抱怨摩托车“多年来侵犯保留给行人的空间”，希望市政府对摩托车采取具体措施并妥善控制摩托车的停车。市政府为答复市民的要求，决定采取这项措施，设立大约500个今后需要付费的摩托车停车位，也将增设其他的摩托车停车位。
主管巴黎交通事务的巴黎副市长克里斯托夫·纳吉多夫斯基(CHRISTOPHE NAJDOVSKI)表示：巴黎市政府“目前不考虑”对摩托车停车收费，但市政府想要终止摩托车在人行道上停车的“不守规矩的行为”，必须重视行人，人行道“神圣不可侵犯”。目前每天大约有9.6万辆摩托车在巴黎市内行驶。
自1月1日以来，巴黎警察总局把市内停车检查抄牌的任务交给市政府。纳吉多夫斯基说：禁止在人行道上停车，否则罚款35欧元。
巴黎市目前有4.5万个停车位，2020年以前，将在街道上增设1万个停车位。
小编闹磕：1、不禁限摩，而是采取征收摩托车停车费的政策，既做到合理的保存摩托车的权力，又让摩托人尽了义务，能做到这样相对公正已经很不容易。2、按照车辆体积结合占地面积收费，合情合理，毕竟也占用了公共资源。3、禁止在人行道上停车，并在未来持续建设摩托车停车位，不仅重视行人安全，也是重视摩托车及汽车安全。4、放在国内来说，无疑是一个巨大的好消息，总比禁摩靠谱吧。
当然，不管在哪里，我们都希望摩托车能和汽车一样，都能够受到平等的待遇，享有机动车应有的权力，当然也得尽该尽的义务。近日，在法国巴黎近郊的一个省市，就产生了这样一个政策，我们一起来看下。
法国当地时间4月3日，《欧洲时报》突然发文章称，巴黎近郊马恩河谷省(VAL-DE-MARNE)的万森市(VINCENNES)和夏朗通桥市(CHARENTON-LE-PONT)，从当地时间4月3日起，对在市内停车的摩托车收停车费，据悉，这在法国也是首例针对摩托车收费的政策。
文章具体内容如下：
自2018年1月1日以来，法国每个城市市内停车管理的权力下放给市长，万森市因此设立了收费措施。万森市民主独立派联盟(UDI)党籍市长夏洛特·利贝尔-阿尔巴涅尔(CHARLOTTE LIBERT-ALBANEL)强调：“这不是反摩托车的措施”，而是在摩托车和汽车之间确保“公平公正”。
法国摩托车骑士联合会的成员最近几周曾来到万森市示威抗议。市长回应说：“本市在街道上修建了800个摩托车停车位。摩托车越来越多，让摩托车骑士做出一点贡献相当正常。”
按照摩托车停车所占面积与汽车停车所占面积相比的比例，摩托车的停车收费只相当于汽车停车费的1/3。
譬如摩托车停车2小时收费1.50欧元，汽车要4.40欧元。摩托车不付费被抓到要罚款12欧元。市政府将对本市居民设立居民长期停车优惠价码。
夏朗通桥市(3万居民)市政府网站指出：市民抱怨摩托车“多年来侵犯保留给行人的空间”，希望市政府对摩托车采取具体措施并妥善控制摩托车的停车。市政府为答复市民的要求，决定采取这项措施，设立大约500个今后需要付费的摩托车停车位，也将增设其他的摩托车停车位。
主管巴黎交通事务的巴黎副市长克里斯托夫·纳吉多夫斯基(CHRISTOPHE NAJDOVSKI)表示：巴黎市政府“目前不考虑”对摩托车停车收费，但市政府想要终止摩托车在人行道上停车的“不守规矩的行为”，必须重视行人，人行道“神圣不可侵犯”。目前每天大约有9.6万辆摩托车在巴黎市内行驶。
自1月1日以来，巴黎警察总局把市内停车检查抄牌的任务交给市政府。纳吉多夫斯基说：禁止在人行道上停车，否则罚款35欧元。
巴黎市目前有4.5万个停车位，2020年以前，将在街道上增设1万个停车位。
小编闹磕：1、不禁限摩，而是采取征收摩托车停车费的政策，既做到合理的保存摩托车的权力，又让摩托人尽了义务，能做到这样相对公正已经很不容易。2、按照车辆体积结合占地面积收费，合情合理，毕竟也占用了公共资源。3、禁止在人行道上停车，并在未来持续建设摩托车停车位，不仅重视行人安全，也是重视摩托车及汽车安全。4、放在国内来说，无疑是一个巨大的好消息，总比禁摩靠谱吧。
