根据官方数据统计，菲律宾摩托车市场是近年来东南亚增长速度最快的市场，2016年，菲律宾摩托车增幅高达34%，迅速成为中国摩托车出口第一大国。然而，中国出口菲律宾的车型基本上以通路车型为主，CG和弯梁等低价车型占据了主导，因为价格低质量提升不上去，国产车在菲律宾一直受到歧视。

随着欧美摩托车复古风的兴起，中国和东南亚市场也开始逐渐流行。UK出口公司SOMOTO敏锐察觉到这股市场潮流，同菲律宾的合作伙伴紧密合作，将UK400车型迅速推广到当地，以高水平、高质量、高工艺赢得市场青睐。

UK在菲律宾除了重视产品质量之外，更是聘请明星代言，提升品牌知名度。

菲律宾经销商携UK400参加菲律宾展会，诸多复古元素，加上高配置、高质量水平让观众刮目相看。

2019年1月，UK400参加菲律宾1200公里长途骑行拉力赛，同宝马、川崎等大品牌同台竞技，勇夺第6名的优秀成绩。UK400经受住了长距离骑行各类路况考验，除了后视镜等个别部件松动外，整车无重要故障，发动机稳定可靠。

越来越多的菲律宾摩友加入UK大家族，2019年DGR绅士骑行，众多骑手骑乘UK400车型参加活动，成为菲律宾复古摩托车届的主力军。

UK400车型动力平台同国内版本相同，采用台湾发动机，是由台湾哈特佛机车工业公司制造的高质量发动机，高精度的轴承、离合器等关键件，均进口日系的产品，采用耐磨性能卓越的台湾陶瓷汽缸和四气门缸头。缸头冷却采用台湾独有技术的汽缸头放射性双喷油嘴系统，控制缸温效果明显。通过超20000公里道路耐久测试和200小时台架强化测试。

菲律宾版本采用前双碟刹，正新轮胎，而国内版同样采用前双碟刹，配备ABS，轮胎则改成了滕森轮胎，抓地性能好。国内外版本各有千秋。

同样配备知名品牌德尔福电喷系统，这也是动力稳定的保证，经受住了市场的验证。

随着国内UK250的上市，UK家族在国内国外的销量同步上升，数以万计的UK摩友每天穿梭在世界各地的大街小巷。2020年，UK将推出新车型、新元素，满足国内外摩友对复古车的热爱。

现时工厂招商火热进行中