凯旋早在2017年就曾透露，他们正在为达成协议而努力。去年，凯旋向媒体证实，双方的合作确实迫在眉睫。这几乎是一笔已经完成的交易，细节可能最早将于下周公布。

这项新协议的核心是巴贾吉汽车(Bajaj Auto)，这是印度最大的摩托车公司之一，也是KTM/Husqvarna的主要股东之一。该公司将成为新系列250至750 cc系列小排量凯旋品牌车型的制造基地。

这项交易旨在让凯旋在亚洲市场有更好的立足点，在亚洲市场，小排量车型更受欢迎。本土化的制造意味着，凯旋还将能够在印度更有竞争力地为其车型定价，从而能够与皇家恩菲尔德(Royal Enfield)、本田(Honda)和KTM等品牌竞争，后者也在当地生产和销售车型。

值得注意的是，合作将只生产凯旋品牌的摩托车，Bajaj只是参与生产过程，而不会挂上Bajaj的品牌。

凯旋表示，它们打算向全球出口某些容量更小的车型，比如400 cc或600 cc Street Triple可能在2022年上市。

咱们中国车友是不是买不到印产的车型？