在此特殊时期，去看汽车的产量有些残忍，受疫情防控影响，2月份汽车产业开工率普遍不足，产量大跌是再正常不过的。但历史是真实发生的，数据也是一种记录。2月国内新能源乘用车产量仅1.13万辆，除特斯拉中国外，所有车企产出都较1月大幅下滑，有的甚至零产量。今年前两个月，国内累计产出新能源乘用车5.4万辆，其中纯电动车4.05万辆，插电式混合动力车1.35万辆。本期图观车市不做评论，只为记录、传递。
文字速览核心：
1、1月新能源乘用车产量4.27万辆，2月受疫情影响锐减至1.13万辆，多数企业开工率不足；
2、特斯拉中国是唯一一家在2月产量较1月增长的车企，Model 3累计生产6523辆，为前两月最高产量车型；
3、从产出看，一些车型已量产做好上市准备，如标致4008新能源、菲斯塔纯电动(参数|询价)等等；
4、造车新势力以蔚来汽车和理想汽车表现较为亮眼；
特殊时期特殊应对，3月车企开工率预计也不会满弓，产业与市场深蹲期，行情低迷是为正常，无需苛责。各家车企在蛰伏期做什么，倒是会影响后市的起跳高度，我们静候行业开春。
