环保、涨价的风口浪尖之上，有货才是王道!君不见江苏严查，新车都卡在了烤漆厂，无锡配套严查生产还要等一等。现在二轮车是旺季，很快篷车、低速汽车就要到旺季，谁都想多赚点钱，可成本是蹭蹭的往上涨!
这不交通运输部发出消息，7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行!按照《车辆运输车治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。从2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(gb1589-2016)
要求的标准化车辆运输车比重达到100%。
这意味着货运市场将没有侥幸，那些不合规的大尺寸货车将彻底失去市场!对篷车、低速电动车运费单车成本涨价是马上就要面对的问题。以前可以拉十辆现在只能拉八辆，但路还是那么远，运费还是那么多，车辆成本就会增加，势必对电动车企业的发货造成影响!
超长货车将彻底被淘汰!
中置轴轿运车成首选!
如今，环保风暴再起，电动车配套行业正面临新一轮涨价，配套运输也会涨价，这都是无形的成本。现在已经有整车企业顶不住压力，发下了涨价通知。
整个电动车行业不仅到了要考虑“涨还是不涨?”的问题，还到了要考虑整车运费涨价衍生的问题，所以，经销商如果看到企业涨价不用吃惊，这是成本增加的必然结果!你觉得接下来会不会涨价?
