前段时间特斯拉带来的低价风波，不少人说这或许会影响到国内的电动车生产厂家，带来电动车的降价潮流。然而，正好相反。2019年新能源车补贴政策还未出台，多家电动车厂商已经表明电动车开始涨价了！

    01、新特汽车

    今年1月23日起，新特汽车旗下的DEV 1纯电动车价格上调。其中，低配创智版涨了5000元，从补贴后6.69万上调至7.19万元，高配创睿版涨了6000元，从补贴后7.19万上调至7.79万元。

    02、小鹏汽车

    小鹏汽车官方宣布，自2月1日起正式调整其旗下小鹏G3的综合补贴后全国售价。宣布中表明：悦享版，原价13.58万，补贴后15.58万，涨价2万元；智享版，原价14.98万，补贴后17.78万，涨价2.8万元；尊享版，原价16.58万，补贴后19.98万，涨价3.4万元。比起新特汽车，这个涨幅绝对是惊人的。

    03、北汽

    像北汽这样的国内纯电动车巨头企业，也涨价了。官方宣布，北汽新能源EX360全系车型涨价5000元，由补贴前售价18.39-20.29万元涨到补贴后售价8.49-10.39万元。具体车型和补贴后售价为：新风版8.49万元、新尚版9.39万元、新潮版10.39万元。

    新能源汽车补贴退坡趋势

    今年3月1日，在宣布基础版Model 3上市的同时，特斯拉宣布全系共计8款车型价格下降6%，最高的降幅达到34.11万。这一大降价动作，在前段时间聚焦人们的眼球，成为行业内讨论的热点。而就在3月10日，降价讨论的热度还未降低时，马斯克画风突转，又开始搞事情了，即特斯拉官方发布涨价消息：将在全球范围内将其全系车型（包括高配Model 3、Model S和Model X等在内）平均售价上调3%涨价措施将于3月18日起实施。

    早在3月1号特斯拉宣布降价的时候，就有不少人认为这波降价潮可能会影响到国内的电动车生产厂家，面临着特斯拉带来的巨大压力，自主品牌和造车新势力或许会采用降价策略来抢占市场。然而，现在上文所提到的这些企业已经表明电动车并没有按常理降价，反而开始涨价了！

2013-2018年纯电动车续航补贴表（单位：万元）

    对此，有专业人士作出了分析：虽然2019年新能源汽车补贴政策还未出台，但是随着补贴退坡的刺激，涨价是必然趋势，但是否会有更多企业加入到涨价队伍中仍是未知数。关于新能源汽车补贴政策，早在2009年国家就制定好了相应规划，其中明确指出，2016年到2020年将会是电动车补贴的退坡时期，在2021年之后，新能源汽车将不再有任何补贴，而今年，2019年正是新能源汽车政策调控的关键时期。新能源汽车补贴，尤其是续航里程位于400公里以下电动车，呈现大幅下降趋势，商家要维持利润就只能涨价。而那些目前没有进行涨价的厂商，也出台了相关政策以应对防范政策的冲击。