前几日，外媒网站爆出一张绿色迷你车的谍照，据猜测，该车或是川崎最新研发的一款MINI车，没过多久，日本川崎官网就放出了该车的详细资料，果真如此，该车正是川崎最新推出的一款MINI车，型号为Z125。绿色军团杀到，MINI车战狼烟四起！

       Z125有自动离合和手动离合（Z125 PRO）两个版本，两个版本除此之外无其他差别，为满足更多的个性需求，川崎还提供了绿、灰、橙为主色的三种颜色可选。


       整体外观来看，Z125很好的继承了川崎Z系家族式诡异的外观，说它是缩水版的Z1000，小七倒是觉得更像Z800多一些，老实说，外观确实很赞！


       Z125全长1700mm，配以102kg的自重无疑是最有吸引力的，最小转弯半径只有2.1米，座高780mm，油箱容积更是达到了7.4升！


       超有攻击性的前脸将川崎Z系激进的设计风格展现得淋漓尽致，作为Z系家族的成员，另类、超前、个性的标签与生俱来，哪怕是一辆迷你车！大灯并未采用时下流行的LED或者透镜，而是把灯罩巧妙的设计成多面反射状，以此来增强夜间照明效果。

       仪表盘为指针液晶屏组合式，可以看到，各类行车信息一一具备，此外还增加了档位指示灯。在众多迷你车中，Z125的仪表盘觉得值得称赞！


       油箱外观件与导流罩。

       消音器设计在发动机底部，使本就小巧的车身显得更加紧凑，重心也更集中，操控性能也有提高，排气管则采用不锈钢材质。


       Z125的尾灯（上）除了大小以外与Z800的（下）几乎一样，均为LED材质。


       30mm倒置前叉，行程100mm，后单右悬挂绝对是点睛之笔。


       自动离合（上）和手动离合器（下）。


       前后碟刹，刹车片为浪花式多孔盘，前盘直径为200mm，后盘180mm。虽然官网上并未说明刹车品牌，但前卡钳上分明可以看到“日清”的logo。

       轮胎规格为：前 100/90-12，后120/70-12。


       125CC电喷单缸风冷发动机，也分为手动离合（上）和自动离合版本（下）。

       相信用不了多久，就可以看到“国有化”的Z125了，官网上，Z125的后注有“海外版”字样，如果引进国内而又价格不贵的话………