Yamaha 早前向巴西市场发布了全新型号的 2016' YBR Factor 150E（前后钢线式车轮、鼓式的制动系统）、Factor 150ED（前后合金车轮、前碟式制动系统） “ 因子 ”。

       尽管是一个全新的型号，但 YBR “ 因子 ” 150E/150ED 的配置实际上并不 “ 新鲜 ” ：风冷四冲程单汽缸、OHC 两汽阀的双燃料发动机，排汽量 149.3 cc，五档的齿轮箱，最大动力输出 12.2 匹（使用汽油）、12.4 匹（混合燃料）。

       YBR “ 因子 ” 150E/150ED 的角色实际上就是作为对现有产品线的补充，厂方在巴西市场现行销售的入门级街车有两大系列：YBR Factor “ 因子 ” 和 Fazer，按照售价、从低到高分别是 YBR “ 因子 ” 125K1（5,990 巴西雷瓦尔，近期的汇率为 1巴西雷亚尔 = 人民币1.6270 元，折合约为 9,760 元人民币），“ 因子 ” 125E/ED（6,450 / 6,820 巴西雷瓦尔，折合人民币约为 1.05/1.11 万元），Fazer 150ED/SED（8,190 / 8,960 巴西雷瓦尔，折合人民币约为 1.33/1.46 万元）。而新的 YBR “ 因子 ” 150E/150ED 采用了一个近似于 Fazer 150 的、比大圆灯的 YBR 125K/E 更加流线型的外观，数字式的仪表板，7,390/7,990 巴西雷瓦尔（折合人民币约为 1.2/1.3 万元）的零售指导价也正好是处于现有同类产品的中间。

       下图：2016' YBR Factor 150E “ 因子 ”


       下图：2016' YBR Factor 150ED “ 因子 ”