新高效125cc踏板车发动机 构建动力输出与燃油经济性的两全
随着节能减排、绿色出行的理念愈发深入人心，更加高效的动力总成也成为了各家整车企业技术革新的目标。作为始终以新技术领先行业的Honda而言，更是注重构建动力输出与燃油经济性的两全。
在油耗方面，Honda通过由PGM-FI程序控制燃油喷射系统、燃烧改善、偏置汽缸、滚针轴承摇臂、发动机轻量化、优化动力曲线等先进技术，打造了同级别最佳燃油经济性。
首先，作为Honda独自研发的高精度程序控制燃料喷射系统，PGM-FI技术可以通过电控技术不断的为发动机高效运作提供当前状态下最合适的空燃比，从而为用户带来更强的动力输出、更佳的燃油经济性,启动更迅捷、排放更清洁的四大优势特点。
PGM-FI技术可根据具体包括进排气量、发动机实时工况、管线油温/油压在内的多项指标，通过行车电脑对实时状态分析后，将燃料箱内置的电子式压送泵送出的燃料雾化成最佳状态，调整好空燃比后喷射进燃烧室，实现最佳燃烧状态。PGM-FI技术可以使发动机燃油经济性相比同排量普通化油器发动机进一步优化，同时动力性能也进一步提升。
其次，偏置汽缸与滚针轴承摇臂优化了发动机结构主体，通过减小摩擦力提升发动机的运转效率，促使活塞和摇臂可以更加高效的工作，从而减少能量的损耗，在确保动力输出的前提下，提升燃油经济性。
在发动机方面，Honda对发动机实施了轻量化设计，并且优化了发动机的动力曲线参数，提升了发动机中低转速区间内的峰值扭矩，从而实现发动机提速性能的全面提升，比已有原车型动力提升9%（Max）。在为Honda新产品提供了更加经济的油耗表现，比已有原车型的燃油经济性提升28%（Max）。提升构建动力输出与燃油经济性的两全，同时，为消费者带来更具乐趣的驾控体验。
全新的动力总成，势必要通过产品来展现其出众的实力。在本届摩博会的舞台中，五羊-本田迅鲨125，及新大洲本田RX125FI，便搭载了这款新型高效的发动机，将Honda的新技术，传递给消费者。
eSP Honda独创发动机 令骑行更智能
随着智能化时代的到来，更多消费者也希望在摩托车产品中享受到智能科技带来的移动体验。面对消费需求，Honda在中国推出了由ACG静音启动系统，智能启停系统构成的eSP Honda独创发动机，为用户带来了智能环保的出行新方式。
其中，ACG静音启动系统通过飞轮电子线圈、非齿轮咬合等先进技术的应用，实现无应激反应的起步体验，令驾乘体验更加舒适。此外，为了更好的匹配ACG系统的应用，Honda针对发动机进行了减少汽缸压缩量、少量发动机运行逆旋转的调整，从而确保动力系统可以在受力更小的情况下，顺畅启动。比已有原车型动力输出提升18%（Max）。
智能启停系统，功能类似于汽车中采用的ISG自动启停，在该系统打开状态下，用户骑车等待红绿灯时，怠速系统会促使发动机临时停止运转，在松开制动手刹时，会自动启动发动机，从而实现油耗的降低。比已有原车型的燃油经济性提升11%（Max）。
无论是先进的新高效125cc踏板车发动机构建起的动力输出与燃油经济性的两全，还是eSP智能化行车系统带来的智能移动体验，Honda始终都在不断推出新技术全面满足用户需求，在确保移动乐趣的同时，为摩托车爱好者们带来更新的价值体验。
在今天亮相的产品之中，新大洲本田NS110i，及五羊-本田14年上市的睿御，便通过Honda独创的eSP技术，为消费者带来更加丰富的选择空间，将高效节能的行车理念，带到我们身边。
