回答这个问题之前，我们可以先看看国外的情况。国外近十年，经历着比我们严重的多的经济发展困境。歪果仁也经历着和我们一样的情况，财富都在年长的人手里，年轻人既没钱，也不容易找工作。成年之后，西方家长给予子女大额经济支持的观念比国内淡薄许多。这导致国外玩摩托车的人群开始戏剧性的出现老龄化。

西方世界除了巴西的炸街党，各地区摩托车销售客户平均年龄都出现了往上走的情况。间接说明了西方世界也开始经历年轻人自主消费能力迅速下降的过程。而那些年龄跨过40岁的中年人群，经历过经济高速发展的那一代人，反而成为了机车最大的消费群体。

反观国内，中国经济发展巅峰时代的社会主力人群逐渐进入老龄化阶段。80后上位社会经济主力人群，却面临着整个世界性的经济疲软。90后更是处在了一个家庭和事业的矛盾期。那还有哪些人愿意骑摩托呢？

实际上，不论是90后，还是80后，甚至往上走的70后。近年来开始接受摩托车的人正越来越多。淘宝上泛滥的地平线大跑车，是90后在微薄经济实力下，恶补的青春。国内复古机车，改装、组装复古机车的爆红，是80后迟迟没有完全迈入人生巅峰时，对生活情调的一种追求。哈雷以及各类大贸机车市场的蓬勃发展，70后成为了高端机车消费的主力。这之外，各种二代从来就不在本文的讨论范围之类，因为你们从出生就下载了各种逆天的外挂，所以凡事，请随意。

我想，从始至终，有人被迫的接受两轮带来的经济实惠，但却一直有人在享受着两轮带来的风和自由。无论是生活的无奈还是由衷的选择，中国都依然需要摩托车！喜欢，便会一直有人骑行在路上。