第76届全摩会在重庆隆重召开，全国的行业朋友们，从四面八方来到这个摩配制造业之都，共聚一堂，今年行业的外部形势更加严峻，受中美贸易战的影响，今天我们传统行业的形势也不容乐观，前几天我们在广州走访市场，这个摩配行业的最大的外贸窗口，摩配企业生存的环境是每况愈下，缺乏基础研发产业的摩配业，给人的感觉是低质低价，利润空间狭小，市场空间也有限，因此外部环境的变化，不少企业就面临生存的危险，一些工厂生产不能正常进行，有的是没利润，有单也不能接，更主要的是传统产业面临着后继乏人的窘境，总之产业的未来确实让人担忧。
      半个多月前，正是傣族的泼水节，我们去了姐告边贸市场，曾经兴旺发达的整车销售，已是昨日黄花，只有几家大品牌在独撑危局，配件业最明显的是从业者在减少，相较一年前，关门歇业者占了三分之一之多，按照我们的承诺和计划，将去年下半年编辑的《中国摩配外贸市场指南》，在市场上逐一派送，商贸城、珠宝城、富鑫路、东进路，以前较集中的市场，现在零零散散。
      我们参加了4月下旬的广交会，看了交通行业的专馆，来的主要是以整车厂为主，配件有少部分企业参与，不少产品同质化现象严重，缺乏个性和特点，有部分公告内企业，产品在国内已经绝迹，靠第三世界国家来消化，这样的产品能走多远，可想而知。
      今年春天给我们亮点是，4月21日的江门会议，江门会议主要突出整车行业的主题，以我国整车制造三大板块之一的华南板块为特点，在招展规模上面积并不算大，秉承几年前的风格，却有不少市场的看点，突出华南制造的特点，展现华南摩托车运动及消费文化，强化了外贸和配套的主题，所以虽然规模不大，却人气旺盛，活动精采纷呈，参观人员有效潜在客户多，积累几十年办会经验的中汽总公司，其组织经验，品牌效应，专业团队运作，大手笔的投入，各方资源的整合，在这里得到较好的诠释和展现。
      今年面对行业艰难，我们面对?；ナ被谛旅教逡堤ぬな凳档呐?，孜孜不倦的耕耘，播下的是辛劳和勤恳，收获的是希望和机会。
      从前年的9月份开始，我们将杂志进行了转型，在传统媒体做成行业第一也是唯一的情况下，顺乎时代的潮流，倾杂志社全体之力，向互联网为主的新媒体---网媒建军，将全行业的动态数据库，最新行业供求市场行情，上下游产品供需的实景，通过微信便捷通讯方法和技术来实现并发布。
      为了做好新媒体，我们行走在全国市场的第一线，一家一户的到企业门上加好友，在重点地区开展工作。内部工作人员则通过现有的数据库，人手一部手机进行添加微信号，目前行业主要企业都己成为我们的好友。
      辛勤的付出也得到了较好的回报:我们每天微信朋友圈要求推广的企业较多,我们实行限额推送,需要推送的企业,需要预约;开年以后我们又推出为企业一揽子打包的VIP服务,目前为越来越多的企业所接收。目前每天都有一些企业成为我们VIP的客户。
      下一步我们工作重心依然是新媒体,我们新增了一批工作人员;为VlP客户增加服务形式，进一步提高我们的服务性价比;将我们的服务延伸到全行业的每个企业后，用摊饼式的方式，向我们摩配制造行业的边缘产业延伸，纳入我们规划的是电动车、小型通机及有关机械、工具五金、部分汽配产品等。
      目前虽然在新媒体方面取得了一些成绩，并己形成良好的造血机制，但离我们的目标还有相当长的一段距离，就网媒来说，中国外贸市场是一个尚未开发的蓝海，用什么样的服务形式和手段来为行业企业服务，我们目前正在研究和尝试。如何在这个行业也能有效的利用互联网工具，为传统销售插上网络的翅膀，飞向世界各地，前面有不成功的案例作为教训，而引以为戒。我们要脚踏实地，勤勤恳恳一步一个脚印的前行……
     重庆展会我们的展位在5006,欢迎参会的企业来我们展位领取杂志和《全国摩配市场外贸指南》，同时也希望广大的参展企业，能在会上有一个较好的收获，春天播种希望，秋天收获成功。