很多人都知道美国的哈雷、印第安、胜利，甚至是新能源摩托车厂家“ZERO”，但是如果提到布尔（Buell）摩托车，相信不少人要纳闷了，对，是“布尔”，和“布尔什维克”没关系。


       布尔摩托车和美国哈雷摩托有着千丝万缕的联系，1983年，当过哈雷摩托车车架设计师的布尔选择创立自己的公司，Buell公司正式成立，布尔依靠自己对摩托车的独到见解以及创新，让Buell这个品牌成为美国高性能跑车、街车的典范，甚至一度要进军MotoGP（当时是GP500），其高刚性车架、ZTL前制动系统、车架式油箱等技术创新都让这个品牌与众不同。1998年，哈雷公司收购了布尔摩托车，Buell正式成为哈雷的子品牌。但好景不长，随着全球金融危机爆发，哈雷销售额大幅下降，在这样的背景下，哈雷公司于2009年宣布无限期雪藏布尔摩托车，2009年10月30日，布尔工厂关闭。从一个无名小厂到世界知名品牌，布尔只用了26年，这26年间布尔共生产了136923辆摩托车，但现在却只有遗憾。

       “Buell”Logo演化过程

       布尔在世界范围可能不及日本四大厂那样出名，但在美国本土却十分受欢迎，以至于专门有公司为布尔摩托车做改装，而“BOTTPOWER”正是这样一家公司。








       上面两个正式“BOTTPOWER”改装的案例，这家公司的改装和布尔的车一样，都是运用高科技手段来实现的，这家公司擅长用CAD和3Dmax等软件做出模型，再根据模型制造配件，并不像传统的手工改装，所以这家公司还出售批量改装套件，省去了动手改装。而最近BOTTPOWER公司又推出了新款布尔改装案例，让老车又得到了新生。










       Buell XB12SS

       这是一辆2008年的Buell XB12SS，改装Cafe Racer风格，整体颜色采用黑白配，显得十分干净。由于布尔摩托车的短轴距设计，这辆改装的Cafe Racer看起来有些怪异，个人感觉风格有点像国内的小牛电动车。不仅外观上有变化，重新调校了ECU是，功率提升了10匹，而改装又让这款车减重了20kg，性能方面也发到了提升。而一些细节同样保持了整车“干净”的改装风格，比如运用了无钥匙启动。

       布尔的落寞其实是成为了金融危机的牺牲品，而随着全球经济的逐渐复苏，不知道哈雷有没有计划复产这个特立独行的摩托车品牌，不过有消息称，哈雷有意推出新的品牌，会不会是全新的“Buell”我们不得而知，只是希望这个特立独行的摩托车品牌能够延续下去，带给我们更多的惊喜。